Tacho-umbau Astra-f

[borsty02]

Tach auch, habe seit kurzem einen Astra f caravan 1.6 ohne Drehzahlmesser. Habe mir jetzt nen Tacho vom Schrott geholt mit DZM und bin grad dabei ihn einzubauen. Habe ne Strippe gezogen und bin an die Zündspule gegangen an dem 1. Kabel (schw. gelb). Alles angeschlossen und Signal bekomme ich nur wenn ich etwas Gas gebe, dann allerdings zeigt der DZM sofort 4.000 upm an. Muß da irgend`n Widerstand zwischen, oder sowas?

Gruß Borsty

 

[Der Nemo]

Hm, normalerweise ist das "Drehzahlmesserkabel" grün! Hab grad kein Schaltplan zur Hand, aber ich würd mal drauf tippen, daß du das falsche Kabel erwischt hast!

 

[borsty02]

wo find ich denn die grüne Schnur?? auch an ner Zündspule??

 

[Der Nemo]

Normal ja, was für ein Motor ist denn verbaut?

 

[borsty02]

hab die genaue Motorbezeichnung jez nich, aber 1.6 Liter und 52KW

 

[borsty02]

hab grad nochmal geschaut und ist keine grüne vorhanden! ne gelb-schwarze, braun, schw.weiß und noch zwei......

 

[Der Nemo]

Hm, ich schau nachher mal nach, meld mich dann hier!

 

[Silverflash]

bei mir am 92er hatte ich das auch umgebaut,war aber plug&play brauchte nix neu ziehen da,aber ka obs beim neueren Kabelbaum anders ist.

Mfg M.

 

[RedCaravan]

So war es bei meinem damals auch. Altes Tacho raus und neues mit DZM rein und fertig.

 

[f_calibra]

An der Zündspule sind 3 Anschlüsse.

1. Hochspannungsleitung die zum Zündverteiler geht (Klemme 4)
2. Zündung (Klemme 15)
3. Masseausgang (Klemme 1)

Und an den Masseausgang der Zündspule hängst du dann deinen Drehzahlmesser.
Kabelfarbe kann variieren, muss nicht zwingendermaßen Grün sein.