Kommt auch auf die Qualität und die verbauten Komponenten des Umbaus an. Soll nur Serienleistung gefahren werden, könnte das F20-5-Gang-Gewtriebe vom E-Kadett noch reichen. Zum Beispiel Tuner Hennig verbaut dann sogar nur die 16V-Bremse vorne und belässt die Trommeln hinten. Halte ich aber für wenig empfehlenswert in dieser Umbauweise. Wäre dann aber der günstigste Umbau.
Will man mehr, dann muss das F28-6-Gang her, mindestens die Turbobremse, womöglich Scheibenbremse hinten ebenfalls, qualitativ hochwertige Antriebswellen z.B. vom User "Corsa-A-Let", ein gutes Fahrwerk, dazu wenigstens 16-Zoll-Räder und eine ausreichend gross dimensionierte Auspuffanlage, die dann wiederum Folgearbeiten nach sich zieht.
Man kann also zwischen 5.000 und 15.000 Euro in einem A-Corsa versenken, je nach Vorstellung. Müsste dann im Vorfeld exakt geklärt werden, was als Endergebnis herauskommen soll. Bei einem richtigen (!!) Umbau, der auch dauerhaft Fahrspass bringen soll, geht es schnell ins Fünfstellige (bekomme das selber auch gerade zu spüren).
Hier steht auch einiges dazu:
http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=29410&highlight=corsa+f28
