Stützlagermakierung

[Pille]

Hallo,

ich habe schon in vielen Foren gesucht in der Opelbibel gelesen aber trotzdem keine klare Antwort gefunden.

1. Wie wird das Stützlager auf der Feder aufgesetzt? Ist die Nase / Makierung mit dem Federende in Flucht zu setzen?

2. Die Metallkappe des Stützlagers hat eine Bohrung, ist diese Bohrung genau über die Nase zu setzten oder weg von der Nase im 90° Winkel gegen dem Uhrzeigersinn? Es gab unterschiedliche Bilder in der Bibel

 

[Scion]

Wenn Du das Stützlager verdreht drauf baust, dann steht das alles nachher schief zu Federbeinachse.

 

[Cali-Faucher]

mit dem Problem hab ich auch schon mal rum geackert...wenn du ne Tuningfeder da hast kannst da nicht mehr nach den Nasen gehen.Hatte das auch schonmal falsch zusammengebaut beim Dämpferwechsel wegen dieser NAse...auf einmal hatte ich knacken und gepolter auf der Vorderachse.Da hatte sich das ganze verschoben(ich weiß nicht mehr genau...glaube der Teller unter dem LAger ist verrutscht)am linken Federbein
jedenfalls hab ich das nochmal rausbauen müssen und hab das so gedreht wie am besten passte.Seit dem war wieder gut.

 

[Pille]

Wenn Du das Stützlager verdreht drauf baust, dann steht das alles nachher schief zu Federbeinachse.

Genau so oder ähnlich habe ich es gelesen aber was kann man mit der Antwort schon anfangen, das ist ja ehe klar und bestätigt nur meine Frage.

Ich habe zwar Serie bzw originale Editions Federn eingebaut aber zunächst einmal geht es um die "normale" Serie, wie ist es da?

Um wieviel sich das zu den Irmscherfedern verändert sehe ich noch einmal nach.

Heute bin ich mal längere Strecke auch schnelle Kurven gefahren und konnte nichts feststellen oder hören.

Ich werde das morgen noch mal ausbauen und prüfen, Ich gehe mal davon aus das eine Opelwerkstatt die vor einigen Jahren falsch eingebaut hat, nämlich nicht die kürzeren Federn berücksichtigt hat.

Ich wollte jetzt die gleichen von H&R einbauen aber tatsächlich sind die Irmscher deutlich härter also habe ich das bei den Stoßdämpfern B8 belassen.