Servo und 4x4 ausgestiegen

[stevocem]

Hallo Freunde! Ich fahre einen OPEL Vectra 4x4 C20LET. Bin kein Profi. Gestern ist bei mir die Servolenkung ausgestiegen, nach einem komischen Gerausch, wie wenn es "trocken" funktioniert hätte... Danach ist das 4x4 Zeichen gekommen.... Leider musste ich feststellen, das Servoöl aus dem Entlüftungsschaluch raus ist... DIes sollte doch bedeuten, dass meine VG kaputt ist. Ich habe aber den Druckspeicher vor ca. 30000 km ausgetauscht und habe immer wieder nach 10000 km Öl im VG gewechselt. Was ist denn passiert und wie sollte ich jetzt vogehen? Soll ich nachfüllen und probieren, oder Sicherung raus, nachfüllen, und ohne 4x4 fahren? Danke.

 

[Scion]

Druckkolben ist durch gesackt. Das VG ist kaputt. Entweder VG Revision oder Sicherung raus. Fahrzeug tiefergelgt?

 

[Cali-Faucher]

falscher Bereich gepostet,gehört in Antrieb und :search:

 

[4x4ever]

ganz blöde frage: ist dein riemen noch dran an der servopumpe?

 

[Cali-Faucher]

ÖLaustritt am Schlauch ist 100% klarer Fall....

 

[stevocem]

Enschuldigung für das falsche Posting.

Ich habe noch zwei Fragen zum weiteren Vorgehen: Wie schlimm ist es ohne Sicherung 19 zu fahren und wie lang darf ich es tun? Werde ich in disem Fall kein Servoöl mehr verlieren? Muss ich auch in disem Fall zuerst einen neuen Drcukspeicher kaufen oder speilt es keine Rolle mehr? Danke.

 

[stevocem]

Riemen? Wieso? Kann es sein, dass es nich mehr dran ist?

 

[Cali-Faucher]

wart mal kurz...ich such dir passenden Tread

 

[stevocem]

ok, danke

 

[Cali-Faucher]

paar Minuten hab ich wichtigeste gefunden...
mal ne Lehrstunde wie man Suchmaschine erfolgreich benutzt:

Suchbegriff:Blindstopfen
Autor:Cali-Faucher
Forum:Antrieb
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siehe da...12 Treffer!
viel Spaß beim lesen.Es sollten keine Fragen mehr offen bleiben

 

[stevocem]

super, danke

 

[stevocem]

Leider muss ich nachmals nachfragen: Servoöl ist durch den Entlüftungsschlauch raus. Wie soll ich jetzt genau vorgehen?? Ich denke, ich sollte zuerst die Sicherung 19 ziehen, dann Öl nachfüllen. Ist es korrekt? Kann ich dann meine 2500 km zum Hürlimann fahren???? Oder muss ich den Druckspeicher auch noch auswechseln, bevor ich Servoöl nachfülle? Muss ich auch noch entlüften? Wie? Das Auto steht vor dem Haus, und ich bin kein Profi.... Danke für Hilfe. Es gibt ja keine blöde Fragen im Leben, oder?

 

[Thomas20]

2500km bis in die Schweiz??? Wo kommst du her??? :shock:

Ja einfach Sicherung ziehen, auf Ölstand achten!

Druckspeicher brauchst du garnicht tauschen um mit Frontantrieb zu fahren, wechsel es wenn dein VG wieder in Ordnung ist.

Entlüften brauchst du nicht, beobachte einfach den Ölstand bei laufenden Motor wenn du das Lenkrad häufiger vom linken Anschlag bist zum rechten Anschlag drehst. Wenn dann alles soweit ok ist, Abfahrt!

 

[Crio]

Such dir eine freie Werkstatt und lass dort das Vg ausbauen, handele aber auch gleich den Wiedereinbau aus. Schick das VG dann in die Schweiz. So hast du am wenigsten Arbeit damit.

 

[stevocem]

Bin mit dem Wagen in Kiew, Ukraine... Also weit weg.... Danke für die Tips! Ich werde jetzt überlegen, ob ich die Risenreise ohne 4x4 mache oder Ausbau, Versand, Einbau. Wenn ich aber trotzdem so fahre, geht da nichts kaputt?

 

[opelkult]

Wenn die Sicherung ziehst, dann geht auch nix kaputt

 

[stevocem]

Noch eine Frage: Wie gross und wie schwer ist in etwa das VG? Und, ohne kann man nicht fahren, d.h. beim Ausbau müsste das Auto bei der Werkstatt stehen bleiben, oder? Und drittens: Wer in der Famillie Hürlimann ist jetzt für die VG Reparatur zuständig? Walter oder Reto? Walter hat eine Webseite, aber wie erreiche ich Reto?

 

[Thomas20]

Dann schick es zu Ihnen bei der Entfernung. Rufe einfach den Walter an und gut ist...

 

[Cali-Faucher]

wenn man es richtig macht dann macht man einen Blindstopfen M16 ins Magnetventil-dann VG Öl ablassen weil das mit Servoöl geflutet ist und 0,6 l VG Öl wieder auffülllen.So kann man beruhigt und unbeschadet längere Distanz fahren.