Sauger Wellen bei ~400PS

[Turbo-Manta]

@hötzel

wenn ich wüsste das es mit den XE wellen und dem Garrett sowie Stossaufladungskrümmer gut läuft würde ich die XE wellen verbauen.

Schlecht läuft das nicht!Ich bin das eine Saison so gefahren.Aber mit anderen Wellen kann man halt noch mehr Leistung rausholen.Ich denke wenn man den Kosten/Nutzenfaktor sieht ist man mit den xe-Wellen garnicht so schlecht bedient.
Mfg Markus

 

[Yellow_Astra]

Ich fahre Vmax Einlasswelle mit 10,5mm Hub und eine umgeschliffene XE Auslasswelle. Ist schon ein unterschied wie Tag und Nacht von serienwellen auf Tuning. Jertzt gehts richtig zur sache bis 7'000rpm vorher war schon bei 5'900rpm der ofen aus.
Fährt jemand eine XEV Einlasswelle, die hätte ja auch schon 0,5mm mehr hub als die XE Einlass und umschleifen bringt an der wohl mehr als an der XE.

 

[Nereuss]

Billigste und nicht die schlechteste Lösung ist sicherlich nur die XE-Einlasswelle zu fahren, beide Originale würde ich da eher nicht verbauen.
Dann eher beide XE-wellen umgeschliffen oder gleich zu richtigen Turbo-wellen wie den von den PO greifen.
Alternativ dazu wiederum und nicht ganz so Kostspielig gaebe es ja auch noch die Einlasswelle von EDS die sicherlich auch mehr wie eine XE-Einlasswelle kann..

 

[Matze-LET]

@Yellow
Was fährst du denn für ne Auslasswelle?

Meiner Meinung nach ist die Auslasswelle entscheidener für den oberen Drehzahlbereich! Die Einlasswelle ist doch im wesentlichen fürs Ansprechverhalten?!

Hat denn irgendwer Daten solcher umgeschliffener Wellen? Das man mal vergleichen kann!

 

[jojo-24]

tag,

also ich fahr ne 284er einlasswelle mit 12,2 mm hub, und ne 272 mit 11,4 mm hub! das geht einwandfrei, wenn alles stimmt! 8) :twisted:

greetz jojo

 

[Matze-LET]

tag,

also ich fahr ne 284er einlasswelle mit 12,2 mm hub, und ne 272 mit 11,4 mm hub! das geht einwandfrei, wenn alles stimmt! 8) :twisted:

greetz jojo

ja genau, wenn alles stimmt.... :lol:

Aber wie die meisten wissen fährst du die Wellen mit Garrett Lader. Ganz zu schweigen von restlichen Setup!

 

[Turbo-Manta]

tag,

also ich fahr ne 284er einlasswelle mit 12,2 mm hub, und ne 272 mit 11,4 mm hub! das geht einwandfrei, wenn alles stimmt! 8) :twisted:

greetz jojo

Hatte doch mal geheißen du fährst ne 296 Auslaß,oder hast schon wieder umgebaut?
Mfg Markus

 

[fastby4]

Die Supras Fahren im Auslass schärfere Nocken als im Einlass bin mit einer
Gefahren die Dreht Locker über 8000rpm Leistungskurfe ist Ansteigend
bis 7800rpm.
PS. wegen Ventile aufsetzen würde ich mir beim C20Let keine sorgen
machen Fährt ja keiner 3mm hub im OT

 

[der gallier]

ich fuhr sauger wellen mit k26,5 serien krümmer mit knapp 400ps
es geht!!

 

[Matze-LET]

na und welche? ne besondere einstellung gemacht! wie drehte er so?

 

[Marco74]

Habe auch schon seit ner Ewigkeit Schrick Ein-und Auslasswelle mit 276° und 11.4mm Hub.
Aber damals hat mir dass keiner geglaubt hier im Forum. :evil:

Läuft immer noch einwandfrei und dreht sauber hoch bis 7000

 

[Matze-LET]

Was fährst denn für einen Lader? Ladedruck? Besondere Einstellung oder ganz normal auf die Markierung?

 

[Turbo-Manta]

Habe auch schon seit ner Ewigkeit Schrick Ein-und Auslasswelle mit 276° und 11.4mm Hub.
Aber damals hat mir dass keiner geglaubt hier im Forum. :evil:

Läuft immer noch einwandfrei und dreht sauber hoch bis 7000

Hast du die Wellen auch im Spritverbrauch gemerkt und wie ist dein Leerlauf.Merkt man da zu serie viel Unterschied oder ehr kaum?
Mfg Markus

 

[Marco74]

originaler.
Bei den Kolben wurden die Taschen vergrössert um dem herumgeknutsche mit den Ventilen abzuhelfen.

 

[Marco74]

Ist eingestellt wie die normalen.
Spritverbrauch ist mir nicht viel aufgefallen, evtl. ein wenig mehr.
Leerlauf ist wie Serie

 

[der gallier]

ich hatte die serien wellen ganz normal auf makierung lief wirklich geil!

 

[Matze-LET]

gut gut... Was fährst du für ne Software bzw. Ladedrücke? Wie lange bleibt bei der Druck mit dem kleinen Lader erhalten?

 

[Marco74]

EDS Phase 3.5+
Geht auf 1.6bar Overboost.
Hält aber nur knapp 1 bar bei 6500-7000, müsste es aber nochmals genau testen. Aber dreht einfach sauberer hoch finde ich. Evtl. müsste man die noch besser einstellen um mehr herauszuholen.

 

[Turbo-Manta]

Na so langsam kommen ja doch ein paar Erfahrungen hier im Thread zusammen.Wurde ja doch schon bißchen was getestet :wink:
Ich denk in paar Jahren gibts da für jeden Lader die richtigen Nocken.
Mfg Markus

 

[der gallier]

ich habe ne freie drnne (haltech)
dd auf 1,6 bar,druck,viel NICHT ab bis ca 7000 Umin
jedenfalls nicht erkennbar,geht ja alles sau schnell!!
ich fand das komplette set up einsame spitze war superst zufrieden,weiss gar nicht warum ich wider was neues gebaut habe :lol: