reibscheibe vom let in den v6 ?

[pm-ok 383]

glaub ich nicht,weil das f25 vom vectra b paßt ja nicht mal in den vectra a

weisst du worin der unterschied bei calibra v6 zwischen den kupplungen. gibt ja eine ab und bis bj

 

[understatement]

das weiß ich auch nicht weil ich omega kupplung mit schwung fahre im f25.aber ist vielleicht wie bei den anderen eine für teller und eine für topfschwungrad könnt ich mir vorstellen.

 

[pm-ok 383]

also würde die kupplung vom let auch nur entweder bis oder ab bj passen wenn ich das richtig verstehe

 

[understatement]

dem getriebe ist es egal was für ne kupplung verbaut ist kupplung muß zum schwungrad passen.

 

[Scion]

Nimmst doch blos die Reibscheibe vom LET wenn Du F25 fahren willst. Schwung und Automat musst Du vom F25 nehmen. Warum willst Du da eigentlich ne Sinter rein stecken? Liegt die so rum?

 

[pm-ok 383]

ja na das meinte ich ja eigentlich auch. gibt es beim c25xe 2 verschiedene schwungscheiben das ist hier die entscheidene frage

 

[Scion]

Wäre mir jetzt neu das es da 2 unterschiedliche Schwungscheiben gibt. Eventuell haben die letzten V6, die X25XE nen anderen Schwung.

 

[pm-ok 383]

ich will eine scheibe vom let einbauen weil ein kumpel günstig eine fast neue da hat. ich will das auto mit dem f25 nur 1 oder 2 monate fahren, danach würd der geschlachtet und kommt mit nem f18 oder f20 in mein auto rein

 

[Scion]

Und nach 2 Monaten kannst die LET Sinter wieder weg hauen weil die Verzahnung nicht zum F18/F20 passt. Lass doch so für die 1 oder 2 Monate.

 

[pm-ok 383]

wer sagt den das ich ne sinter einbaue ? da kommt ne stulle serienkupplung rein und fertig

 

[Scion]

Wie komm ich auf Sinter :roll:?

 

[pm-ok 383]

gute frage

 

[Scion]

Hmm, wer weiß :lol:.


Hab grad mal bissi umher gesucht und Bilder von den Kupplung von bis gefunden. Reibscheibe und Automat sehen unterschiedlich aus. Ob es jetzt aber die original Bilder sind, keine Ahnung.

 

[pm-ok 383]

wird schon passen denke ich