Rätselhaftes Problem c20xe ruckelt nur wenn er warm ist?

[Pirat]

Hi,
hatte schon mal nen Fred auf Team Calibra aber da hier wahre Motoren Experten sind, will ichs hier auchnochmal versuchen.

Folgendes Problem:
Ich fahre einen Calibra c20xe M2,5. Der Wagen fängt an relativ hart zu ruckeln sobald er einigermaßen warm ist. Dh. ~ 10 - 15 km fahren dann fängt es an. Der Wagen ruckelt meistens so ab 2500 Umdrehungen aber auch nicht immer. Je länger man fährt desto mehr ruckelt er, bis er nur noch unter 2000 Umdrehungen fahrbar ist. Fühlt sich an wie Zündaussetzer. Fehlercode kommt keiner.

Folgendes wurde probiert ohne Änderung was das Ruckeln angeht:
Mit vollem/halbem/fast leerem Tank gefahren
Mit offenem Tankdeckel gefahren
Benzinleitungen angeschaut
Benzinpumpe getauscht 2x
Benzinfilter neu
LMM 2x
Zünkabel
Zündkerzen
Zündspule
Steuergeräte 2x
Zündverteiler
Zündverteilerkappe
Falschluft per Bremsenreiniger
Nachts laufenlassen ob man Funkenschlag sieht

Was noch übrig bleibt im Moment ist der Klopfsensor oder Lambda Sonde. Das blöde ist wie gesagt ich bekomm kein Fehlercode (auch schon ausgelesen sicherheitshalber aber kommt nix)

Was meinen die Profis was soll ich als erstes tauschen oder noch testen? Langsam geht mein Geld zur Neige (bin armer Student) und hab sogar schon überlegt ob ich ihn einfach zum Ausschlachten verkaufen soll. Freu mich über jeden Vorschlag.

Gruß

 

[LETkadett]

wenn du ein fehlercode hast wird er erst abgespeichert wenn der motor über 3000 dreht.

meiner ruckelt manchmal auch und unter 3000 kommt nix. sobald die drehzahl über 3000 geht kommt dann fc 16 klopfsensor oder kabel

 

[RedBull]

Temperaturfühler fürs Steuergerät. -> sitztvorne am Motor wo´s Thermostat is.Der 2 Polige blaue von den beiden is es.

Falls du ihn ausschlachtest sag Bescheid :lol:

Mfg

 

[LETkadett]

oder der kanns auch sein. am besten mal mit tech reingehen und in die datenliste gucken. da kann man es genau sehen ob er geht oder nich

 

[visa]

Zieh mal wenn er warm ist den 2-Poligen Stecker vom Temp. Fühler ab wenn er dann gut läuft weißt du ja was los ist.

Ggfs. sämtliche Masseanschlüsse prüfen.

Ansonsten benutze bitte die Suche ist vielleicht ein bissen umständlich aber da werden Sie geholfen. :wink:

ViSa

 

[Pirat]

Ah Tempfühler wurde natürlich auch schon getauscht.

LEtKadett gut dann werd ich wohl wirklich den klopfsensor tauschen.
Achja auch über 3000 kein Fehlercode!

 

[Acid]

man kann die sachen messen ob die defekt sind nur mal so am rande

 

[Pirat]

Per Hand oder nur per Tech?

 

[nr1ebw]

Da fällt mir noch der Kurbelwellensensor ein.

Sitzt am Motorblock vorne, unter dem Halter für die Servopumpe.

 

[10525212]

Wenn es bei warmen Motor anfängt,hört es sich stark nach Lamdasonde an.
Kannst ja mal 20km fahren und dann das Zündkerzenbild prüfen,ob
die total weiss sind.Dann halt einfach mal Lamdasonde ausstecken
und ne Runde drehen.
Auch mal messen,ob die Sonde Masse hat,kommt über den
Auspuff,bei alten Autos gerne eine Fehlerquelle wegen Korrosion.

 

[Pirat]

Ok werd ich testen. Wenn ich ohne Lambda fahr sollt es dann nicht ruckeln?

Kurbelwellensensor is auch mal vorgemerkt thx nr1ebw