JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Projekt Dicke Bertha, post: 1211313, member: 20722"] So einfach kann man das nicht rechnen ralf! Mit zunehmender drehzahl nimmt die luftmasse zu, die abstände zwischen den takten werden kürzer und die abgasmenge inkl strömungsgeschwindigkeit steigt ebenfalls unproportional. .... Meine 70mm aga war total fertig innerlich und sie hat ab 6000 gefaucht ..... was das bedeutet wissen wir ja Klar ist eine 89mm aga völlig oversized aber ich stand vor der wahl : entweder fms 76mm und auf massig qualität verzichten oder ich lasse mir eine aga auf maß fertigen ! Da andre (krep) gerade am speedstee 89mm verbaute aber noch keine für nen frontkratzer gefertigt hatte und wir da beide richtig bock drauf hatten haben wir nägel mit köpfen gemacht ! Nur solange es keine nachteile bringt kann ich es mit ruhigem gewissen genießen :) Ein entscheidender und spürbarer vorteil der aga ist der schnellere druckanstieg bei lastwechsel Sowie etwas mehr performance über 6500 [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.