Probleme

[Astraholiker]

Moin Leute....


so jetzt hat der Fehlerteufel mal wieder bei mir zugeschlagen...

Alles gegann vor 4 Tagen als ich nen Kabelbrand im Auto hatte weil die heitzung meiner Lamdasonde nen Kurzschluß hatte. Ich habe also die Kabel wie repariert und hatte gestern meine erste Probefahrt auf der Bahn. Dabei fiel mir auf das ich meiner Tanknadel zuschauen kann wie sie fählt...die Kiste nimmt momentan 16 Liter auf 100KM bei Tempo 100. Desweiteren habe ich beim Durchbeschleunigen sehr starke aussetzter und Bocken ab 4000 U/min wenn Druck da ist - manchmal auch nicht da zieht er sauber durch. Desweiteren zeigt er mit im Stand nen Verbrauch von ca 2 Liter pro Stunde das bei 800U/min. Sonst standen da 0.9. Und wenn ich im ersten Gang Gas gebe bricht mir bei manchmal der Ladedruck ein das ich fasst mit dem Kopf aufs Lenkrad schlage. Hat irgendwer ne Idee ist du Lamdasonde tot?? Zeigt leider kein Fehlercode werde sie nachher mal testen. Könnte das STG was abbekommen haben obwohl vom Motorkabelbaum nichts weiter betroffen als die Kabel der Lamdasonde.


Ich werde wahnsinnig helft mir mal....


Mfg Oliver

 

[DankeKeke]

Hi, auch wenn die Lambda tod wäre, würden daraus nicht solche Fehler resultieren. Aber du kannst zu Sicherheit mal die LAmbda abschließen, die Motornic setzt dann einen Ersatzwert von 500mV ein.

Bist du dir sicher, daß du alle Kabelschäden gesichtet hast?

 

[Astraholiker]

Ja habe ...hatte alle Kabel draußen. Waren nur die vom Checkcontrol betroffen und vom ABS Sensor. Vom Motorkabelbaum nur das Lamdasonden Kabel und der Unterdruckschlauch habe ich geflickt.

 

[ASH]

Moin !

Es kann ebenfalls sein , das das Steuergerät von seinen Lernwerten in die "Wallachei" gelaufen ist , einfach mal die Batterie abklemmen , dann löschen sich die Lernwerte wieder !

Allerdings könnte dein Kurzschluss auch irgendwie das Lambdasondenelement beschädigt haben , im betriebswarmen Zustand haben die Elemente ca. 100 Ohm Innenwiederstand , da darf man dann keine 12V aufschalten , dann ist der Sensor HIN !

Einfach Lambdasonde abklemmen , Batterie abklemmen , 2 min Warten , Batterie wieder dran , aber Lambdasonde ablassen , die nach kurzer Zeit aufleuchtende Motorkontrolleuchte ignorieren !

Dann weist du , ob die Sonde noch i.O. ist , oder nicht !


mfg ASH

 

[Astraholiker]

Das dachte ich mir auch...nur was mir sorgen macht ist das Ruckeln und Bocken ab 0.8 bar Ladedruck....der Druck springt manchmal hoch und runter und beim nächsten mal Gas geben ist wieder alles OK da zieht er sauber durch. Desweiteren stinkt er auch mächtig nach Sprit dann. Kann es sein das er so fettig läuft und dadurch das bocken entsteht weil im Teillast zuviel Sprit da ist der nicht gleich verbrannt werden kann??

 

[astrafgsi16v]

ruckeln

hallo,

ich hab mal ausversehen den schlauch am ventil für den aktivkohlefilter runtergezogen beim schrauben, danach hatte ich im bordcomputer die gleiche anzeige wie du, ging nicht mehr runter auf ca 1l. schlauch wieder drauf und gut.

Gruß thorsten

 

[Tribal]

Die Lambdasonde wird doch bestimmt von einer Endstufe im Steuergerät beheizt. Wenn Du nun einen Kurzen in der Beheizung hattest, könnte vielleicht Dein Stg. was abbekommen haben...nur eine Vermutung :?

Gruß Sven

Edit : Tausch doch mal das Stg. wenn Arnos Idee nicht hilft.