Probleme nach Phase 2 einbau!

[Greenletcali]

Hy Leute!

Hab heute endlich meinen Cali fertig zusammengebaut. Die erste Probefahrt hat recht gut gelappt, doch jetzt hat er so seine macken.
Wenn ich aus dem Drehzahlkeller voll beschleunige hab ich bei ca. 1,4 bar OB sehr starkes ruckeln und im Auspuff knallt es. :x
Wenn ich langsam beschleunige geht er so einigermaßen.
Ach ja ist ziemlich egal ob ich die Phase eingeschaltet habe oder nicht und der Leerlauf ist auch ein bischen unrund aber das hat er vorher auch schon gemacht.

Die daten:
EDS Phase 2
Pop off EDS
Bosch F6DTC
Benzindruck auf 3,9 bar mit externen BDR
Der Motor selber ist noch Original zusammengebaut keine defekte an kopf oder Kopfdichtung.

Die Vertelerkappe, Finger und Zündkabel sind auch neu. Kerzen selber ca.3500 Laufleistung

Danke euch schon im voraus für eure Hilfe!

cu Gerhard

 

[Turbo-Cali]

Servus!

Versuch mal die F5DPOR-Zündkerzen, dann sollte das Problem weg sein. :wink:

lg TC

 

[Samy]

na er meint auf Serie ist es genau so und wenn er mit Serie nur mit einer Fr5dpor um die Runden kommt stimmt da was anderes nicht

Am besten erstmal schauen wieviel Abstand die 6DTC hat (am besten auf 0,6mm Stellen alle 3 Kontakte). Wenn der zu hoch ist etwas anpassen. Wenn das ok ist vielleicht eher Verteiler oder Stromversorgung an der Spule.

 

[Turbo-Cali]

Servus!

@Samy
Aber Serie hat er ja keine 1,4 bar OB. Und da steht ja, das erst dann die Aussetzer kommen. :roll:

lg TC

 

[Samy]

Hi,

Stimmt schon ich bezog mich mehr auf den Satz von ihm ->
"Ach ja ist ziemlich egal ob ich die Phase eingeschaltet habe oder nicht "

 

[Greenletcali]

Hy

Danke für eure antworten.

Wenn ich auf serie umschalte, ist das knallen zwar noch da aber nicht so stark wie mit eingeschaltener Phase. Er geht übrigens auch in Serie auf so ca.1,3 OB.

Die Zündkerzen werd ich probieren.

cu Gerhard

 

[Vectraheiko]

Kontrolliere mal deine Unterdruckschläuche. Weil 1,3 bar bei Seriensteuerung ist nicht normal

 

[Greenletcali]

@Vectraheiko

Ich hab schon alle Schläuche kontrolliert. Sind alle dran und gerissen ist auch keiner. :?

cu Gerhard

 

[Greenletcali]

Hy

@TC
Danke nochmal für den Tip mit den Kerzen, jetzt funktioniert er wieder.
Warum aber sind dann bei dem Einbausatz die F6DTC dabei :?

cu Gerhard

 

[Turbo-Cali]

Servus!

@Greenletcali
Da wurde leider gespart, aber bei den meisten geht es auch so. Kommt glaub ich sehr stark auf den Zusatnd des Motors und der Zündanlage an. Ich hatte die Aussetzer erst ab 1,6 bar mit F6DTC-Kerzen. :lol:

lg TC