Kaputtmacher
was kostet denn so ein kettenwechsel?
verglaichbar mit nem zahnriementausch oder teurer/günstiger?
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Primärkette Z28NEx / A28NEx Nockenwellenantrieb
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verglaichbar mit nem zahnriementausch oder teurer/günstiger?
- Primärkette Z28NEx / A28NEx Nockenwellenantrieb
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nockenwellenantrieb .
E
EDS-Fahrzeugtechnik
Hallo !
Also kompletter Austausch ALLER Teile im Nockenwellenantrieb´knapp 1200 EUR incl. Montage !
mfg ASH@EDS
Also kompletter Austausch ALLER Teile im Nockenwellenantrieb´knapp 1200 EUR incl. Montage !
mfg ASH@EDS
Kaputtmacher
autsch.
ich weiss schon warum ich beim zahn riemen bleib.... (obwohl ich auch 50-60tkm im jahr fahre...)
ich weiss schon warum ich beim zahn riemen bleib.... (obwohl ich auch 50-60tkm im jahr fahre...)
C
clayman
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- 24.08.2006
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Schreibt Opel da bei 80tkm etwas vor?
K
Karle
Hi !
"eigentlich" ist die Kette wartungsfrei ... das war für mich auch ein Grund mich für diesen Motor zu entscheiden.
Aber wenn ich das hier so lese (gut ich hab erst 35 tkm runter) werd ich mir wohl doch irgendwann was anderes holen müssen.
Gruß
Karle
P.S. Wir fahren schon seit langer Zeit verschiedene Mercedes und auch BMW Modelle und da hatten wir mit keinem Modell auch nicht nach 250 tkm und 12-15 Jahren Probleme mit den Ketten oder sonstigen Teilen die den Nockenwellenantrieb betreffen.
"eigentlich" ist die Kette wartungsfrei ... das war für mich auch ein Grund mich für diesen Motor zu entscheiden.
Aber wenn ich das hier so lese (gut ich hab erst 35 tkm runter) werd ich mir wohl doch irgendwann was anderes holen müssen.
Gruß
Karle
P.S. Wir fahren schon seit langer Zeit verschiedene Mercedes und auch BMW Modelle und da hatten wir mit keinem Modell auch nicht nach 250 tkm und 12-15 Jahren Probleme mit den Ketten oder sonstigen Teilen die den Nockenwellenantrieb betreffen.
C
clayman
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Dann hattest du also keinen 116 
K
Karle
wir reden doch hier von Autos und nicht von Schuhkartons oder Wanderdünen ... nein war 3er BMW aufwärts ... immer 6-Zylinder.
MeIsTeRjAeGeR
Erfahrungsbericht:
Mutters BMW E39, 528, Laufleistung 380tkm --> keinerlei Probleme mit dem Motor. Nix, gar nix!!!
Mutters BMW E39, 528, Laufleistung 380tkm --> keinerlei Probleme mit dem Motor. Nix, gar nix!!!
E
EDS-Fahrzeugtechnik
Hallo !
Also hier nun der Abschlußbericht !
GM Nummer Teil Kosten
---------------------------------------------
5636579 Kette 2 x 173 EUR
5636124 Kette 2 x 165 EUR
637622 Kettenrad 1 x 291 EUR
5636544 Kettenrad 1 x 291 EUR
1235039 Hydroventil 2 x 292 EUR
4817623 Kettenrad 1 x 726 EUR
4817624 Kettenrad 1 x 530 EUR
............
Die anderen KLEINTEILE habe Ich mir mal gespart von der 2 Seitigen Rechnung abzutippen !! Summa summarum knapp über 4000 EUR an MATERIAL !!
Da hätte Ich auch einen Austauschmotor für bekommen !!
ABZOCKE !!
So schaffen es die "Alchemisten" bei GM also was jahrhunderte VORHER noch keiner geschafft hat ... aus Eisen ... Gold zu machen , wenn Ich mir die Preise der mikrigen Kettenräder so anschaue !
Ich bin echt sprachlos !!
mfg ASH@EDS
Also hier nun der Abschlußbericht !
GM Nummer Teil Kosten
---------------------------------------------
5636579 Kette 2 x 173 EUR
5636124 Kette 2 x 165 EUR
637622 Kettenrad 1 x 291 EUR
5636544 Kettenrad 1 x 291 EUR
1235039 Hydroventil 2 x 292 EUR
4817623 Kettenrad 1 x 726 EUR
4817624 Kettenrad 1 x 530 EUR
............
Die anderen KLEINTEILE habe Ich mir mal gespart von der 2 Seitigen Rechnung abzutippen !! Summa summarum knapp über 4000 EUR an MATERIAL !!
Da hätte Ich auch einen Austauschmotor für bekommen !!
ABZOCKE !!
So schaffen es die "Alchemisten" bei GM also was jahrhunderte VORHER noch keiner geschafft hat ... aus Eisen ... Gold zu machen , wenn Ich mir die Preise der mikrigen Kettenräder so anschaue !
Ich bin echt sprachlos !!
mfg ASH@EDS
CompuKing
Gibts die Möglichkeit die Räder nachzubauen?
DankeKeke
Freilich gibt´s die Möglichkeit, dazu wäre aber eine KOnstruktinszeichnung schon ganz hilfreich, die wird dir aber keiner geben, wenn man jetzt alles selbst bestimmt und dann auch noch "probieren" muß, wie die Oberflöche behandelt worden ist usw.. dann noch fertigen usw... dann kannste es auch gleich wieder sein lassen.
Kaputtmacher
och arno, bleib doch mal ruhig.
stell dir vor was beim kettenriss passiert wäre, da is das dochn kaninchenfurz gegen..... :twisted:
stell dir vor was beim kettenriss passiert wäre, da is das dochn kaninchenfurz gegen..... :twisted:
E
EDS-Fahrzeugtechnik
Hi !
Ich soll ruhig bleiben ... keine Angst , Blutdruckwerte sind wieder normal !
Ein Austauschmotor hätte mit Transportölwanne UND montierten Ketten und Rädern das GLEICHE gekostet !!
mfg ASH@EDS
Ich soll ruhig bleiben ... keine Angst , Blutdruckwerte sind wieder normal !
Ein Austauschmotor hätte mit Transportölwanne UND montierten Ketten und Rädern das GLEICHE gekostet !!
mfg ASH@EDS
Asc72
:shock: :bad:
Die Ersatzteilpreise bei Opel sind echt ein Witz... ein schlechter :blöde:
Wäre interessant zu wissen auf was für einen Betrag man kommt wenn man sich ein komplettes Fahrzeug in Teilen zusammenkaufen würde.
Ein 0815 Astra kommt in Teilen wahrscheinlich auf über 50tsd :?
Kaputtmacher
na siehste, hastn versuchsmotor gespart....
oder so...
oder so...
MeIsTeRjAeGeR
Die haben die Ersatzteilpreise doch grad wieder angehoben.
Das ist doch die neue Strategie von Opel.
Nen komplettes Auto verkaufen die für nen Preis, da man sich eingiermaßen im Markt plazieren kann.
Und bei den Ersatzteilpreisen schlagen die dann richtig drauf, um damit Geld zu verdienen.
Aktuelles Beispiel bei mir:
Kurbelwelle fürn XER, bei Opel 900 irgendwas €, EK Preis im Teileprogramm 500€, gekauft letztendlich beim Hersteller und Zulieferer von Opel für 110€! :?
Das ist doch die neue Strategie von Opel.
Nen komplettes Auto verkaufen die für nen Preis, da man sich eingiermaßen im Markt plazieren kann.
Und bei den Ersatzteilpreisen schlagen die dann richtig drauf, um damit Geld zu verdienen.
Aktuelles Beispiel bei mir:
Kurbelwelle fürn XER, bei Opel 900 irgendwas €, EK Preis im Teileprogramm 500€, gekauft letztendlich beim Hersteller und Zulieferer von Opel für 110€! :?
Acki
Kurbelwelle vom Zulieferer?
K
Karle
ja sowas gibts ... die Autohersteller machen doch heut fast nix mehr selbst.
Gruß
Karl
backmagic
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- 27.02.2004
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Evtl. sollte man die Steuerkettendesigner von 1970 wieder aus der Rente holen? :lol:
K
Karle
Es ist immer das gleiche ... es müssen irgendwo ein paar Cent gespart werden und deswegen hält das Zeug nicht.
Wenn man nur hier und da ein paar Euro mehr in die Herstellung investieren würde, dann wären die Autos kaum teuerer, würden aber sicher 300-500 tkm ohne Probleme halten.
Aber das will ja heute gar niemand mehr :-(
Gruß
Karl
P.S. Die Ersatzteilpreise sind ne Frechheit !
Wenn man nur hier und da ein paar Euro mehr in die Herstellung investieren würde, dann wären die Autos kaum teuerer, würden aber sicher 300-500 tkm ohne Probleme halten.
Aber das will ja heute gar niemand mehr :-(
Gruß
Karl
P.S. Die Ersatzteilpreise sind ne Frechheit !
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