Overboost??

[Joker Ace]

Kann mir bitte jemand verständlich machen was ein Overboost is?? :?:

 

[SwissCaliTurbo]

Kurz gesagt, ein Überschwinger des Ladedrucks, sprich; Ladedruck geht erst auf Beispielsweise 0,9bar und pendelt sich dann bei 0,6bar ein :wink:

 

[Pille]

Hi,

Lexikon

 

[Joker Ace]

Stimmt es, das beim Umbau auf Frontantrieb der Overboost wegfällt ???
Hab ich irgendwo gelesen ?? Wenn ja , WARUM ??

 

[Guest]

warum sollte er dann wegfallen ?

der ladedruck hat nix mit 4 bzw 2 wd zu tun :wink:

 

[Joker Ace]

Weiß net ?? Drum frag ich ja !!
Will keinen beschuldigen, doch ich hab das glaub ich hier ausm Forum ??!!

 

[Corsa-A-LET]

Das ist Blödsinn, hat ja nichts mit den angetrieben Achsen zu tun.
Overboost soll meines Wissens nur dazu dienen, um im unteren-mittleren Drehzahlbereich ein höheres Drehmoment zu haben, für eine besser Elastizität zum Überholen usw.
In diesem Bereich zu fahren macht aber echt richtig Laune finde ich

 

[Hobster]

wenn der druck auf angenommene 0,9 bar ansteigt, weshalb fällt der dann wieder ab? warum kann der druck nicht gehalten werden?

 

[Corsa-A-LET]

wenn der druck auf angenommene 0,9 bar ansteigt, weshalb fällt der dann wieder ab? warum kann der druck nicht gehalten werden?

Weil dafür der Motor nicht konstruiert ist, sprich Standfestigkeit, Laderdrehzahl usw.
Das dient nur einem möglichst frühen und möglichst hohem Drehmoment, für entspannteres, schaltfauleres Fahren, sonst nichts.

 

[Cali-Faucher]

wenn der druck auf angenommene 0,9 bar ansteigt, weshalb fällt der dann wieder ab? warum kann der druck nicht gehalten werden?

nee nee...bei 0,9 bar Ladedruck bei 5700 U/min hat der LET in der Regel um die 250-270 PS,deswegen die Absenkung auf 204 PS .Halten tut der Motor das locker,vorrausgesetzt man gibt ihm genug Futter (Benzin)dazu zum Leben :wink:
die o,9 bar Ladedruck im OVERBOOST ist dazu da dem 2.0 16V Motor ein hohes Motordrehmoment zu spendieren das ähnlich dem 3.0 24 V entspricht.

 

[Hobster]

wie erhöht oder senkt man den ladedruck während des betriebes?

 

[Pille]

Hi,

das STG gibt dem Taktventil eine entsprechende Info um den Takt zur Wastegatedose entsprechend zu erhöhen oder senken, das geht weil das STG natürlich auch andere Infos hat.
Im Dauerbetrieb müsste ab einer Leistung X auch ensprechend der Benzindruck usw, erhöht werden.
Vor allem geht es darum beim Beschleunigen mehr NM zur Verfügung zu haben.
Man kann durchaus auch ohne OB fahren, auch z.B. mit einer Leistungsteigerung auf 270 oder mehr pS ist es möglich die Wastegatedose oder die Software so zu programmieren das der OB wegfällt.
Das gibt dann sicher nicht mehr den Beschleunigungskick aber das VG usw. werden es dankbar hinnehmen, das nicht diese plötzliche Kraftentfalltung so am Material arbeitet.

Ziel ist sicher genug Leistung zu haben, die steil Ansteigt beim beschleunigen, nicht ganz so hoch wie OB aber dann zumindest über den gesamten Drehzahlbereich waagerecht verläuft.