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Nockenwellen vom XEV
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[QUOTE="Averell, post: 1173434, member: 9361"] Also ich habe die Welle eingebaut, Kolben auf OT festgesetzt und die Welle innerhalb der Verstellmöglichkeiten des NW-Rades so gedreht dass die maximalen Hub hat. Habe das mit der Messuhr auf den Stößel gemacht und geschaut wo der Wert beim Verdrehen der Welle bei der Uhr nach links, bzw. rechts wieder abnimmt. Dazwischen hat die Welle den höchsten Hub in OT und ich habe die Welle so festgesetzt. Die Gradscheibe ist dabei 4° Richtung Früh gewandert. Einen Hub in mm habe ich nicht. Sorry, dass ich das nicht besser erklären kann... @Cali-Faucher: Wieso interessiert der Hub der Nocke nicht, kannst Du das erklären - die 4° entstehen doch, weil die Welle mit Seriennockenrad so auf Markierung überhaupt nicht passen würde? Wen ich keine genauen Angaben zur Welle habe, wie soll ich den richtigen Überschneidungshub einstellen und fixieren können - das war mehr ein Versuch über den maximalen Hub in OT?! Darum auch "nur" die XEV-Welle, weil genaue Angaben zur Fallhöhe zum Kolben und der Abstand der Ventilteller nicht eindeutig gegeben sind - zumindest bei mir nicht. Das verstellbare Nockenwellenrad läst auch nur einen maximalen Verstellbereich von gut einem Zahn zu (Früh/Spät). Insgesamt gesehen verstehe ich den Einwand von Andreas, da sowas auch richtig daneben gehen kann. [/QUOTE]
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