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Beitrag: [QUOTE="Averell, post: 1173376, member: 9361"] Ich habe die Welle so gedreht, dass ich in OT maximalen Hub habe, mit der Messscheibe sind das 4° die ich abgelesen habe - ob das nun ein halber Zahn ist oder mehr ist mir eigentlich egal. Die 0,7 mm halte ich dabei schon für wichtig, damit es eben keinen Kontakt zum Kolbenboden gibt. So wie die meisten es machen - die Wellen einfach mal reinwerfen und auf gut Glück einen Zahn zurückdrehen - wollte ich nicht. Weiterhin habe ich kein Interesse an einen miesen Leerlauf oder schlechtes Abgasverhalten bezgl. der AU - das funktioniert soweit auch. Meine Intension war eigentlich, den LEH-Lader etwas früher ansprechen zu lassen - im Vergleich mit anderen Diagrammen, die ein ähnliches Setup fahren kommt meine Turbine 250-300 U/min früher in Wallung - kommt dem LET-Lader sehr nahe. Dass es Wellen gibt mit besseren Profilen um mehr Leistung zu holen ist mir klar - aber darum geht es gar nicht. Mein LET ist ein Serienblock mit LEH-Setu und läuft mittlerweile 5.000 km mit den Bauteilen mit sehr gesunden Werten bei maximal 920° Abgastemperatur, zieht gut durch und ist zuverlässig. Denke mal, es ist nicht ganz fair, alle oder alles über einen Kamm zu scheren! [/QUOTE]

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