JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Blank Andreas, post: 1173346, member: 9589"] Hi, Ihr habt nur Glück, dass das alles nur Spielzeugwellen sind, der Maximal Hub der Nockenwelle von 0,7mm mehr, interessiert schon mal überhaupt nicht! Wichtig ist der Hub im OT und da ist nicht sooo viel Platz beim LET das ihr da mal Zähne weit die Steuerzeiten verdreht wie es euch gefällt......... Eure Beschreibung mit Leistung obenrum und Drehmoment untenrum..........find ich etwas übertrieben, ihr habt da eine Originale Welle eingebaut, die im Vergleich zu einer gemachten Racing Welle nicht einen deut Vergleichbar ist mit Hub im OT. Da könnt man meinen ihr baut einen Sauger-Rennmotor für den Bergrennsport auf........ Sicher könnt ihr euch an ein paar Sachen richten, aber was wirklich perfekt ist, müsste man auf dem Prüfstand ermitteln und die Welle auf Werte stellen die Sinn machen, dazu braucht man aber etwas mehr als einfach mal einen halben Zahn hier hin oder hier hin zu stellen........oder 4° nach links oder rechts.......was sind den 4° in mm Überschneidung im OT? nix für ungut, aber ich finds Klasse und les da gerne mit, ist mal interessant zu wissen wie ihr das so macht und was ihr euch am Ende davon versprecht.... Viel Erfolg und Gute Leistungsaubeute. Netten Gruß, Andreas [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.