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Beitrag: [QUOTE="timmalte, post: 1097538, member: 16439"] Ich fahre seit heute die C18XE-Einlasswelle. Allerdings habe ich gleichzeitig das Saugrohr von Klasen noch verbaut, deswegen weiß ich nicht genau was auf das Konto der Nockenwelle geht. Mir ist aufgefallen, das der Leerlauf ein kleines bisschen rauer geworden ist. Unterhalb von 2000 Umdrehungen habe ich deutlich an Drehmoment verloren. Aber ab 3000 Umdrehungen liegt mehr Leistung an als vorher. Es wurde von Klasen so abgestimmt, dass der Motor die Leistung fast komplett ohne Abfallen bis 7000 hält. Insgesamt fühlt sich der Motor sportlicher an, hat alelrdings etwas an Durchzug aus dem Drehzahlkeller verloren. Ich finde es so aber deutlich besser, da er so noch etwas harmonischer fährt. [/QUOTE]

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