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Beitrag: [QUOTE="TL1000R, post: 1062123, member: 14755"] @f_calibra Du warst doch garnicht gemeint. :roll: Ich bin übrigens der gleichen Meinung. Man soll auch mal messen odér messen lassen,bevor man planlos Neuteile verbaut. Das war die Botschaft. Den Stecker vom NWS abziehen und einen MM dranhalten,kriegt man ja wohl hin,wenn man ganze Motoren umbaut. Klar gehts um die XER-Nocken,aber die Zündaussetzer sind ja da. Vielleicht sindse ja auch weg.Der TE hat sich ja nicht wiedergemeldet. Die Primärspannung der Spulen kann man übrigens ganz leicht testen. Auch ohne Oszi. Is beim Mopped mit Einzelfunken normales Prüfprogramm. HELLA-Prüfanleitung KWS: [url]http://www.hella.com/produktion/amc/WebSite/AMC_Resources/DatabaseTI/Deutsch/ti_d_electronics_kurbelwellensensor1.pdf[/url] HELLA-Prüfanleitung NWS-Hallgeber: [url]http://www.hella.com/produktion/amc/WebSite/AMC_Resources/DatabaseTI/Deutsch/ti_d_electronics_nockenwellensensor1.pdf[/url] [/QUOTE]

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