Neuer OPC ausgebrannt

[corsatobi]

Beschleunigung so einbricht. Aber da kann man sicher etwas tun.....

kann man, in der Kat-protection nicht bei 860 grad schon bis auf lambda 0.7 anreichern...das mag der direkteinspritzer nicht und kackt komplett ab

 

[José Duarte Ferreira]

Wird die AGT berechnet bei den Opel Turbos?Temperatursonden sind ja keine vorhanden....

 

[corsatobi]

ja wird sie

 

[Andi207]

Zitat Zitat von bladerunner Beitrag anzeigen
Der neue Golf R soll nur 4,92kg/PS haben und die nordschleife in 8:14 min schaffen.
Ich denke da wird der OPC nicht gleich haben, auch wenn 8:20 vom OPC
schon sensationell finde.
Was mich etwas wundert dass der OPC bei den Tests so ab 160km/h in der
Beschleunigung so einbricht. Aber da kann man sicher etwas tun.....

davon träumen sie in Wolfsburg vielleicht

http://www.motor-talk.de/news/was-beim-golf-r-heisst-das-nennt-audi-s-beim-a3-t4653927.html


mfg

André

 

[C20XE]

Mal abwarten was die SportAuto testet. Nur da gilt der Vergleich. Die Zeit vom Striezel müsste man mit Manuel Reuters Zeit vergleichen und der fuhr den OPC noch nicht über die NS.

 

[Z20LetCoupe]

Vom Kumpels Opa der 5er BMW ist damals auch ausgebrannt. War vlt 1jahr alt das auto. Darüber hab ich nichts in der Zeitung gelesen...

 

[Icenight]

Passiert doch öfter sowas,
Ich erinner mich gerne an meinen H OPC der 2006 nach 800 km nen neuen Motor bekommen hat wegen einem Bananen Pleul, Ursache war wohl der Kolben der Ölpumpe wie ich hier im Forum nach mehreren gleichen schäden gelesen hab . Passiert halt ist zwar ärgerlich aber hauptsache keiner zu schaden gekommen.

 

[LEH-241]

ich greife mal das Thema wieder auf, da es ja hier in dem Thema schon über die OPC4 Pleuel ging !

Weis jemand ob der J-OPC ab Werk straffe Stahlpleuel hat, oder auch nur Gusspleuel ?
Hab diese Tage mal gesagt bekommen, das er Stahlpleuel hätte !
Gibt es nun schon Erfahrungen bis zu welcher Leistung die Haltbarkeit beim J-OPC in Sachen Kolben und Pleuel gegeben ist ?
Frage weil ich von jedem irgendwie was andereshöre und leider selbst noch keinen offen hatte, oder mal die gelegenheit auf einen Blick in Blockinnere bekommen habe

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hi !

mach dir selbst ein Bild davon :

Aber um die Pleule würde Ich mir bis 500 Nm noch keine Sorgen machen ... ab 380PS geht der Büchse leider der Sprit aus .. da ist aktuell bei den Serienkomponenten die natürliche Grenze !

Aktuell mit K16GT2 Turbo ... Abgasanlage .. Ladeluftkühler .. liegen wir bei stabilen 380PS / 500Nm .. Auto läuft seit April 2013 mit diesem Setup !

Gruß ASH@IPF-TUNING

 

[GTdriver]

Hallo!

Seit ihr also vom TwinScroll weggegangen mit dem Wechsel zum K16? Das Fahrzeug wird sicher in UK bewegt? Könnte man ein Diagramm mal sehen?

Gruß
GTdriver

 

[LEH-241]

Hi !

mach dir selbst ein Bild davon :

Aber um die Pleule würde Ich mir bis 500 Nm noch keine Sorgen machen ... ab 380PS geht der Büchse leider der Sprit aus .. da ist aktuell bei den Serienkomponenten die natürliche Grenze !

Aktuell mit K16GT2 Turbo ... Abgasanlage .. Ladeluftkühler .. liegen wir bei stabilen 380PS / 500Nm .. Auto läuft seit April 2013 mit diesem Setup !

Gruß ASH@IPF-TUNING

danke für die Info Arno !
Hast auch ne PM von mir bezüglich nem J OPC !
Würde mich auf Antwort freuen

 

[HalleZwei]

Hi !

mach dir selbst ein Bild davon :

Aber um die Pleule würde Ich mir bis 500 Nm noch keine Sorgen machen ... ab 380PS geht der Büchse leider der Sprit aus .. da ist aktuell bei den Serienkomponenten die natürliche Grenze !

Aktuell mit K16GT2 Turbo ... Abgasanlage .. Ladeluftkühler .. liegen wir bei stabilen 380PS / 500Nm .. Auto läuft seit April 2013 mit diesem Setup !

Gruß ASH@IPF-TUNING

Sieht das obere Pleuelauge nur auf dem Foto so schief aus oder ist es wirklich stark verbogen?

 

[corsatobi]

Nein ist ein Deutsches Fahrzeug.

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

1) Pleulauge ist NICHT verbogen ... das Pleul entstammt aus einem Motor nach Umbau auf Stahlpleule und Schmiedekolben und reduzierter Verdichtung zur Vorbereitung von nächster Ausbaustufe !
2) Wir haben einen aktuellen K16GT2 Turbolader in das Twinscrollabgasgehäuse einbauen lassen .. daher bleibt natürlich Twinscroll erhalten .. !
3) Fahrzeug läuft in Deutschland mit 1.7 Bar Dauerdruck ohne Overboost bis Drehzahlende .. Diagramm kann Ich von EDS schicken lassen .. sind noch die nächste Woche bis zur Essen Motorshow in China !
4) aktuelles Limit ist definitiv die serienmässige Einspritzanlage ... für Leistung über 400PS sind da Modifikationen nötig !

Gruß ASH@EDS

 

[C20XE]

mmh das hört sich alles sehr interessant an. diagramm wäre noch schön zu sehen.
mit welchen kosten muss man da rechnen für 360-380 ps? lader, llk, auspuff..?

das video hab ich neulich gefunden. geht ja recht gut, so ca. 10-11 sec von 100 auf 200
https://www.youtube.com/watch?v=-lzwweHlTTA

 

[EDS-Fahrzeugtechnik]

Hallo !

Video sollte uralt sein und mit ca. 350PS gefahren worden sein !

Alle Preisanfragen bitte direkt an EDS .. die leiten es dann an die Mitarbeiter weiter .. die sich um diese Projektfahrzeuge kümmern !

Gruß ASH@IPF-TUNING

 

[Frequenzspeicher]

Ist bestimmt nicht schön wenn einem die karre einfach zu ab brennt und man nur zu schauen kann wie alles in Rauch aufgeht.

 

[LEH-241]

@Arno
Für Leistungen ü400PS aber definitiv Stahlpleuel noch rein machen ?!

Sorry für OT
hast nochmal zwei PM's. Bräuchte noch ne Info

 

[Roadrunner 16V]

Würde es sich lohnen die Auslasswelle gegen die vom Z20NHH zu tauschen? Soweit ich weiß haben doch alle A20 Motoren eine welle mit weniger hub wegen der abgasnorm.

gesendet von meinem Hand-Y

 

[LEH-241]

Sorry nochmal für OT !

@Arno
Hast nochmal ne PM
Antwort blieb aus