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Beitrag: [QUOTE="Kaputtmacher, post: 1189894, member: 13024"] recht haste. aber eine KTL beschichtung hat auch enorme vorteile: es kommt in alle falze rein, es gibt keinen spaltrost mehr, die karosse wird leichter von deinen ganzen grundierungen (den konnt ich mir net verkneifen, sorry) und bildet eine wirklich perfekte basis für eine lackierung, du hast den rost weg bis in den letzten spalt und das dauherhaft, da kann kein timemaxx oder mike sanders helfen was eine gescheite KTL kann. und man brauch dan relativ wenig konservierung. zudem haste kein glasmehl in irgendwelchen spalten was wasser saugt oder du die karosse ewig ausblasen/saugen musst. wennde alles mal hochrechnest und IMMERNOCH die gefahr hast das indn hohlräumen oder falz/spalt rost is, dann is das KTL verfahren die sorgenfreie und günstgere variante. zumal er eh schon als rohkarosse da steht. und ich denke ja, du baust den manta für die ewigkeit.... oder? grüsse, patrick. [/QUOTE]

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