Motor modifizieren für 1500€

[Schraxx]

Kommt aber auch auf die Laufleistung an. Ich würde den Motor ab ca 150 000km neu machen bevor ich nach einen Motorschaden wieder von vorne anfange... Gibt sogar Leute die den Motor bei 200 000km tunen :lol:

 

[der_matze]

Kommt aber auch auf die Laufleistung an. Ich würde den Motor ab ca 150 000km neu machen bevor ich nach einen Motorschaden wieder von vorne anfange... Gibt sogar Leute die den Motor bei 200 000km tunen :lol:

ja und??wenn der motor noch gut in schuß ist ,sprich kompression noch passt, seh ich da kein problem.

 

[Dark-Angel]

Also ich würde alles selber verbauen bzw. mit meinem Schwiegervater.
Was haltet ihr davon:

- 80mm LMM: 220€ (ebay)
- Hochleistungskrafstoffpumpe: 170€ (EDS)
- Vorkatersatzrohr: 129€ (EDS)
- Turbolader LEH: 799€ (EDS)
- Software: 399€ (EDS)
- Ladeluftkühler: 500€ (ebay)


Beim LLK muss ich komplett bei Ebay bestellen, da ich die Verohrung mir nicht selber machen kann.
Noch ein Problem ist: Wie mach ich das eigentlich, wenn ich alles verbau und dann mit der Software? Ich kann ich ja nicht einfach ohne Softwareoptimierung mal 600km zu EDS fahren^^ oder mein Steuergerät dort hin schicken^^.
Vielleicht gibt es ja bei EDS ein Mengenrabatt^^
Achso. Ich hab noch ne originale Auspuffanlage. Weiß ja nicht ob das schlimm ist.


mfg

 

[Schraxx]

Von einen Kumpel der Kumpel (kein Witz!) fährt schon recht lange den LEH Lader ohne die Software angepasst zu haben. Da werden die 600km also nicht so schlimm sein. Man sollte nur halt kein Vollgas geben.

Warum holst die kein LLK Set bei Klasen,EDS etc. ?

Hast du dich , was die Software angeht , hier auch eingelesen ?

 

[Dark-Angel]

naja das ich mich mit Phasen und so alles beschäftig habe ist ne weile her^^ Also so viel weiß ich auch nicht mehr.^^
Naja EDS LLK ist nicht so mein Ding. Und der von Klasen sagt mir auch nicht soo 100% zu.

 

[der_matze]

Also ich würde alles selber verbauen bzw. mit meinem Schwiegervater.
Was haltet ihr davon:

- 80mm LMM: 220€ (ebay)
- Hochleistungskrafstoffpumpe: 170€ (EDS)
- Vorkatersatzrohr: 129€ (EDS)
- Turbolader LEH: 799€ (EDS)
- Software: 399€ (EDS)
- Ladeluftkühler: 500€ (ebay)


Beim LLK muss ich komplett bei Ebay bestellen, da ich die Verohrung mir nicht selber machen kann.
Noch ein Problem ist: Wie mach ich das eigentlich, wenn ich alles verbau und dann mit der Software? Ich kann ich ja nicht einfach ohne Softwareoptimierung mal 600km zu EDS fahren^^ oder mein Steuergerät dort hin schicken^^.
Vielleicht gibt es ja bei EDS ein Mengenrabatt^^
Achso. Ich hab noch ne originale Auspuffanlage. Weiß ja nicht ob das schlimm ist.


mfg

das wäre dann aber weit über deinen angegebenen 1500euro da kannste auch glei noch die 470er einspritzdüsen nehmen,da haste ne phase III schon fast komplett.

 

[Dark-Angel]

joaaaa.
Aber ist nicht ne Phase III nur:

- Turbolader
- LLK
- Software
- Vorkatersatzrohr


mfg

 

[DK]

ne Auspuff und LEH Düsen, LEH Luftmassenmesser sind auch noch bei der III drin

 

[Schraxx]

Ich würde den LLK erstmal weglassen und den Lader,LMM,Spritpumpe etc. tauschen. Halt die Sachen die wirklich wichtig sind.

Kumpel von mir fährt auch den LEH Lader mit Serien LLK und er schläft auch nicht ein. Weil allein LLK+Spal und die ganzen Rohre,Schläuche kostet ja schon min. 300-400€ wenn man es alleine macht. Die fertigen Sets kosten dann um die 600-900€.

 

[der_matze]

Ich würde den LLK erstmal weglassen und den Lader,LMM,Spritpumpe etc. tauschen. Halt die Sachen die wirklich wichtig sind.

Kumpel von mir fährt auch den LEH Lader mit Serien LLK und er schläft auch nicht ein. Weil allein LLK+Spal und die ganzen Rohre,Schläuche kostet ja schon min. 300-400€ wenn man es alleine macht. Die fertigen Sets kosten dann um die 600-900€.

ich würds eher anders rum machen. lieber nen LLK als nen LEH-lader. schon alleine wegen den zu hohen Ladelufttemps im sommer ist der LLK ne sinnvolle anschaffung. schön wär halt zu wissen wohin der threadsteller leistungsmäßig mal hin will.

 

[Bambam2786]

Also ich würde alles selber verbauen bzw. mit meinem Schwiegervater.
Was haltet ihr davon:

- 80mm LMM: 220€ (ebay)
- Hochleistungskrafstoffpumpe: 170€ (EDS)
- Vorkatersatzrohr: 129€ (EDS)
- Turbolader LEH: 799€ (EDS)
- Software: 399€ (EDS)
- Ladeluftkühler: 500€ (ebay)


Beim LLK muss ich komplett bei Ebay bestellen, da ich die Verohrung mir nicht selber machen kann.
Noch ein Problem ist: Wie mach ich das eigentlich, wenn ich alles verbau und dann mit der Software? Ich kann ich ja nicht einfach ohne Softwareoptimierung mal 600km zu EDS fahren^^ oder mein Steuergerät dort hin schicken^^.
Vielleicht gibt es ja bei EDS ein Mengenrabatt^^
Achso. Ich hab noch ne originale Auspuffanlage. Weiß ja nicht ob das schlimm ist.


mfg

Wenn das mit deinem Budget immernoch passt, dann spricht nix gegen, bis auf den 80mm LMM.

Du kannst nämlich auch einen neuen 70mm LMM kaufen (kostet neu von Bosch 130€) und erstmal diesen fahren.
Wenn du dann mal auf Phase 3,5 umbauen möchtest (LEH Düsen + LEH LMM) ,dann brauchst du dir nur zb. bei FTT oder einer anderen Firma, ein 80mm LMM Gehäuse kaufen und schraubst nur den neuen Sensor um.


Grüße

Kann man den Benzindruck per Tech2 auslesen? Bzw. 'weiß' der Z20LET wieviel Druck die noch liefert? Wie ich Opel kenne -> nein ...

Genau

Hab mir dafür was gebaut aber normal sollte ein Bosch-Dienst auch was zum messen da haben.


Grüße

 

[Dark-Angel]

Mal ne ganz doofe Frage. Wieso sollte man sich den 80mm LMM holen anstatt den 70mm????


mfg

 

[Corsa-A-LET]

Nahezu jeder Tuner macht Dir einen guten Preis wenn Du ein komplett-Paket nimmst.
Das hat für den Tuner - und für Dich - den Vorteil, das man weiß was man hat, und alles aus einer Hand kommt.
Ich würde LMM oder Kühler nicht bei Ebay kaufen, sondern wenn dann komplett beim Tuner.

 

[Bambam2786]

Mal ne ganz doofe Frage. Wieso sollte man sich den 80mm LMM holen anstatt den 70mm????


mfg

Den Kühler kannst du auch bei Ebay kaufen, dort gibts ja fertige Kit's mit dem Wiltec-Kühler und der ist nicht schlecht zumindest für die Sachen die, die meisten Leute fahren, mich eingeschlossen.
Brauchst ja nur mal Murat oder RR sein Projekt anschauen, die hatten/haben auch nur den Wiltec.

Den 80mm LMM verbaut man weil der durch den größeren Durchmesser ganz grob und vereinfacht gesagt mehr Luft messen kann.

Ich kann dir eine Adresse geben wo du den orginalen 70mm Bosch LMM kaufen kannst.
Der hatte dort vorheriges Jahr 130€ gekostet, also macht keinen Unterschied ob du den beim Tuner, Boschdienst, Opel oder sonst wem kaufst, Bosch ist Bosch egal welcher Tuner, Händler usw. den verkauft.


Grüße

 

[Vectra-LET]

So wie es Samy geschrieben hat, ist das beste Preis leistungsverhältnis !
Hab dir jemand in Luckenwalde der dir das alles günstig verbauen kann, wenn du jemand brauchst !

 

[Bambam2786]

Hey

Aber was ist jetzt an Samys Variante besser als an unseren ?

So wie der Threadsteller es machen möchte ist doch vollkommen ok und gleichzeitig noch ergänzend zu Samys Vorschlag.


Grüße

 

[d3troiT]

...
Wenn du dann mal auf Phase 3,5 umbauen möchtest (LEH Düsen + LEH LMM) ,dann brauchst du dir nur zb. bei FTT oder einer anderen Firma, ein 80mm LMM Gehäuse kaufen und schraubst nur den neuen Sensor um.

Grüße

Also wenn ich den Sensor in ein ein 80mm Gehähse reischrauben würde, müsste ich die Software nicht anpassen lassen?

Ist das richtig?

mfg

 

[vectra_daniel]

doch musst du immer anpassen ist ja nur der sensor der gleiche bei 80mm gehäuse kommt doch mehr luftmasse rein in den lader deswegen anpassen

 

[Bambam2786]

Doch musst du, die Sensoren vom 70mm und 80mm Gehäuse sind gleich, allerdings bekommst du mit dem 80mm Gehäuse dann andere Messdaten, deshalb muss er genauso angepasst werden.

EDIT:

war zu langsam


Grüße

 

[Z20LetCoupe]

fähst du jetzt serien leistung? Dann kann es auch sein, das dann bei der abstimmung dein Zündmodul schon den geist aufgibt und du nur noch fehlzündungen hast. So war es bei mir. Was ich damit sagen will, das es halt auch noch sein kann das du ein neues Zündmodul brauchst.

Ich würde an deiner stelle, mich mal mit klasen in verbindun setzten. Der macht dir bestimmt einen guten preis für alles (llk kannst du ja bei ebay kaufen.) Ich würde nur LEH Lader+ Vorkaterstatz+Walbro Benzinpumpe+ Software beim klasen holen. LLK würde ich auf jedenfall auch machen, da du schnell merken wirst, das im sommer kaum noch leistung mit dem serien llk da ist. Aber wie schon geschrieben, den kannst du dir ja bei ebay kaufen. . Dann bei der Abstimmung sehen was der LMM für werte gibt oder halt gleich einen neuen 70mm LMM kaufen.