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Beitrag: [QUOTE="Kadett66, post: 1224509, member: 19701"] Die Verrohrung vom Laderzum LLK ist fertig. Als nächstes kam der LLK ausgang zum Drosselklappe dran. Dort habe ich ein Saugrohr gebaut. Da es wegen dem doppelkammer Bremskraftverstärker eng ist musste ich das Saugrohr Fest montieren. Dafür habe ich ein Universal Benzinpumpenhalter besorgt. Eine Befestigungslasche abgetrennt und verschliffen. Das Saugrohr hat einen Außendurchmesser von 60mm. Der Halter ist für 60mm Benzinpumpen. Also perfekt. [ATTACH type="full"]10050[/ATTACH] [ATTACH type="full"]10051[/ATTACH] Das saugrohr habe ich soweit gekürzt und angepasst, dass es nirgendswo dran kommt. Danach habe ich einen Halter gabaut der Zum Benzinpumpenhalter geht und diesen fixiert. [ATTACH type="full"]10053[/ATTACH] Hier mal ein Bild wie knapp es zum Bremsflüssigkeitsbehälter ist. Das Saugrohr hae ich dann mit einem gragen silikonreduzierer mit dem Ansaugstutzen verbunden. [ATTACH type="full"]10052[/ATTACH] Nachdem das auch soweit fertig war habe ich den Kühler eingebaut und die Ganzen Wasserleitungen provisorisch verbunden. Musste viele schläuche anpassen. Aber hat alles gut geklappt. [ATTACH type="full"]10054[/ATTACH] Die Wasserleitungen sind zu 90% fertig. Der Ausgleichsbehälter muss montiet werden und eine Kleinigkeit was ich säter posten werde wenn es angekommen ist. Als letztes noch ein Punkt abgehackt was überfällig war. Zahnriemen. Da ich auf x20xev Zahnriementrieb umgebaut habe wegen Platzproblemen am Motorhalter. Die Sache wäre auch fertig. [ATTACH type="full"]10055[/ATTACH] [/QUOTE]

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