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Beitrag: [QUOTE="Kadett66, post: 1224492, member: 19701"] war eine Voreilige frage. Hab soweit alles durch. Der Motor läuft bereits. Das mit der Wegfahrspere war wohl nur ein Masse problem oder sowas. Aber danke Soo habe hier einiges Nachzuholen. Bin eher im Kadett-forum Aktiv. Werde auch hier grob mal zeigen was bisher gemacht worden ist. Verzeiht mir wenn paar Sachen komisch rüberkommen. Werde es aus dem anderen Forum hier rein kopieren, damit ich nicht alles neu schreiben muss. Habe Die Ansaugung fertig gebaut. Ist für die Tüv abnahme. Mit dem GTE Filterkasten ist es nicht optimal. Aber sollte für die Abnahme reichen. Wollte jetzt nicht den Aufwand betreiben und eine größere da rein fummeln. Nach der Tüv Abnahme wir eine Kürzere Ansaugung gebaut. Deswegen wollte ich nicht so viel aufwand betreiben. Habe für den GTE Luftfilterkasten einen Adapter besorgt. Da der Anschluss eigtl für einen eckigen LMM gedacht ist. Einen 45°Bogen in 70mm. Paar Silikon Schläuche und fertig. [ATTACH type="full"]10009[/ATTACH][ATTACH type="full"]10005[/ATTACH] [ATTACH type="full"]10006[/ATTACH] Danach kamen meine adapter für die Porsche Anlage. [ATTACH]10007[/ATTACH] [ATTACH]10008[/ATTACH] Hab das ganze mal auf ein Ersatzfederbein gesteck um zu gucken wie es passt. Muss wegen der Bremsanlage auf die ats umsteigen. Die BBS felgen muss ich mit min. 10mm platten fahren. Das wird mit den Originalen radläufen nichts. [ATTACH type="full"]10010[/ATTACH] [ATTACH type="full"]10011[/ATTACH] [/QUOTE]

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