JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Frank, post: 1229541, member: 10044"] Ich war beim ersten Abstimmen leider nicht dabei. Dass der Motor auf dem Prüfstand (vermutlich) zu heiß wurde und welche Schäden dabei entstanden sind, habe ich erst im Nachhinein mitbekommen (z.B. auch 1,5 Liter zu viel Öl aufgefüllt nachdem das Break-In-Oil abgelassen wurde). Konnte hier also nichts beeinflussen, aber aus Fehlern lernt man bekanntlicherweise. Jetzt bin ich jedenfalls drüber die Schäden zu beseitigen, damit ich ein zweites Mal angreifen kann. Ob der Motor geklopft hat, kann ich leider nicht sagen. Mit der neuen, grundeingestellten Map läuft der Motor jetzt jedenfalls sehr sauber und ich kann nicht feststellen, dass er zu heiß wird. Nach dem Abstimmen brauchte ich ihn nicht mal 2 Minuten im Stand laufen lassen und der Krümmer fing an am 4 in 1 Übergang zu glühen. Der 8-Ventiler ist jedenfalls mein allererster Tuningmotor und ich bin da weiterhin am Erfahrungen sammeln. Ein Freund riet mir jedenfalls dazu, jetzt eine Metallkopfdichtung zu verbauen. Dein Hinweis zur Metallkopfdichtung macht jedoch auch Sinn, danke. Dass der Motor nicht zu heiß werden darf, ist natürlich klar. Das will niemand. Da werde ich wohl doch nochmal zur Risse-Dichtung greifen. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.