Massevercrimpung Astra G Z20Let

[Mike6986]

Hallo miteinander,
Hat hier schonmal jemand versucht die Massevercrimpung im Kabelbaum vom Let von diesem einen Kabel auf 2 einzelne umzulöten? Funktioniert das ?

Mfg

 

[astrahaizer]

Wie stellst du dir das vor?


Lmm, Map und Wassertemperatursensor teilen sich über diese vercrimpung die Masse von Pin 9 am Steuergerät.

Quasi 3 in 1

Gruß
Andi

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

 

[Mike6986]

Genau deswegen hatte ich ja nachgefragt... weil ich mir nicht sicher war ob dies so einfach funktioniert...

Noch einen andere frage am Rande... ich geh mal davon aus das von oben aus dem Kabelbaum wo die 2 Massekabel auf das eine Kabel gehen eins vom Lmm ist.... kann ich dieses direkt auf die Batterie legen und das ü rige dann wieder mit den unteren 2 verbinden?

 

[Mike6986]

Genau deswegen hatte ich ja nachgefragt... weil ich mir nicht sicher war ob dies so einfach funktioniert...

Noch einen andere frage am Rande... ich geh mal davon aus das von oben aus dem Kabelbaum wo die 2 Massekabel auf das eine Kabel gehen eins vom Lmm ist.... kann ich dieses direkt auf die Batterie legen und das ü rige dann wieder mit den unteren 2 verbinden?

 

[Corsa A 16V]

Geht nicht, da dies eine Bezugsmasse is

 

[OpcTim]

Ich habe es bei mir auch schon gemacht.
Läuft viel schöner seit dem

 

[Calibrac20letDBR]

Hat hier von euch, noch jemand die PDF Datei von Nexilis?? Hier ist sie leider nicht mehr verfügbar im Forum.

Gruß Steffen

 

[mar-coupe]

sowas meinst du?

 

[Calibrac20letDBR]

Ja genau, tausend dank @ mar-coupe

 

[von Fosten]

Ich habe es bei mir auch schon gemacht.
Läuft viel schöner seit dem

Halllo.
Habe dein Beitrag mit der Massevercrimpung gelesen.
Du hast die Direkt mit der Masse von der Batterie verbunden ?
Das hat gut geklappt?
Viele erzählen das dies nichts bringen soll...
Was stimmt jetzt ?

 

[Projekt Dicke Bertha]

Halllo.
Habe dein Beitrag mit der Massevercrimpung gelesen.
Du hast die Direkt mit der Masse von der Batterie verbunden ?
Das hat gut geklappt?
Viele erzählen das dies nichts bringen soll...
Was stimmt jetzt ?

Bloß keine Fremdmasse auf die Sensormasse geben

Die sensormasse ist eine entstörte bezugsmasse aus der ecu da hat eine externe versorgung nix drann zu suchen die bringt alles durcheinander

 

[von Fosten]

Ok.
Ich glaube ich habe den Fehler gefunden.
Der Turbolader ist von Nevlock.
Seitdem der Lader dran ist ist das Problem. Die Schläuche vom Ladedruckventil sind nicht Dicht, ich dachte da ist Unterdruck aber da ist ja Überdruck . Der Schlauch der zur Dose geht den habe ich mit einer Luftpumpe geprüft, der hat sich nach der Federschelle aufgeblasen , und der andere der zum Verdichtergehäuse geht da ist die Federschelle lose. Denke das ist das Problem. Die Federschellen ziehen nicht richtig fest