Mahle VS KS Gusskolben

[corsaxe]

Hallo.

Sind beide gleich "Gut" oder sind die KS der letzte Schrott?

Gruß
M

 

[Zero-XE]

Suche?

 

[AstraGSI06Turbo]

Suche?

:idee:

 

[Cali-Faucher]

Schrott? naja,wenn nix grobes dazwischen kommt laufen doch die C20XE 300 tkm und noch viel mehr egal mit welchen Kolben...Schrott ist da schon etwas unbedacht ausgedrückt.Ist beides Made in Germany

 

[corsaxe]

Hallo.

Ja suche. Schon klar. Hab ich schon durch. Außer einen Beitrag aber nix gefunden.
Ja das mit dem Schrott war schon etwas angespitzt geschrieben. Also bitte nix draus machen ;-)
Wie siehts mit Ventiltaschen schneiden aus bei KS Kolben. Sind die da genau so im Nehmen wie die Mahle oder merkt man da Qualitativ einen Unterschied?
Oder ist es wirklich total egal?.

Danke und Gruß
M

 

[Cabrio-Let]

Du sprichst von Taschen schneiden willst aber nen Gusskolben fahren? Die KS Teile kann man im übrigen bedenkenlos verbauen.

 

[opel-boy]

Ja Taschen sind genau so zu machen ist nicht wild. Hab es erst bei meinen KS gemacht...

 

[corsaxe]

Super.

Danke schon mal für die Antworten.
Man hört halt immer wieder was von Mahle aber kaum einer spricht von den KS Kolben. Hätte ja sein können das die Dinker nix taugen aus welchen Gründen auch immer. Aber in der Serie haben die ja auch gehalten und wenn man sieht wieviel KM manche drauf haben.

Gruß

 

[gtr-tobi]

Die Gusskolben kannst am XE bedenkenlos verbauen.
Schmiedekolben rentierts da erst ab ca. 200PS.
Weil ab da brauchst du sowieso andere Kolben zur Verdichtungserhöhung mit tiefen Taschen wegen der Nocken mit hohem Hub im OT.