M10x1 Gewinde für Öltemperatur- und Druckgeber???

[00haschi]

Leider habe ich über die Suche nicht die gewünschten Infos bekommen.

Deshalb meine Frage:

Können die beiden M10 Gewinde (am Motorblock oben) für eine Öltemperaturmessung verwendet werden? -> siehe Bild.

Nicht das ich mir die Ölzufuhr für die Hydros platt mache.

Einige im Forum habe das schon praktiziert. Nur gab es kaum Resonanzen, wie z.B Temperaturwerte, max. Länge der Tempfühler, usw..

Ich habe vorhin einen Fühler eingeschraubt, und hoffe, da mir da nix passiert. Wenn das Dichtmittel ausgehärtet ist lasse ich den Motor an.

Bitte um Infos.

Gruß
00haschi

 

[Roadrunner 16V]

Öltemp müßte am besten am Blindstopfen an der Ölpumpe sein. Gewinde M24*1,5.

 

[00haschi]

Ja, die Beiträge kenne ich schon. Da will ich nicht hin ;-)
Mich interessieren die M10er-Bohrungen!

 

[Blacky]

Ja,geht !! Hatte ich bei meinem "alten" auch so !!!
Gruss
Blacky

 

[AstraGSI06Turbo]

edit.

falscher thread...


ist übrigens ein 22x1.5 gewinde @ RR

 

[Roadrunner 16V]

Öltemp müßte am besten am Blindstopfen an der Ölpumpe sein. Gewinde M24*1,5.

ist ein 22x1,5 gewinde :wink:

Bei der Z20LET Ölpumpe ist es M24*1,5
M22*1,5 ist es bei C20XE/LET.

 

[AstraGSI06Turbo]

ok-stimmt . Punkt für dich :wink:

 

[TurboWerni]

Ich hatte mal so einen Geber der bei meinen DTS Anzeigen dabei war. Das Gwinde konnte man nicht zuordnen. Wollte ihn kürzen, nu iser Schrott. Öldruckmesser hat gepasst. Leider falsche Werte. Hab jetzt leider keine Daten/Länge oder so. Also möglich isses. Aber ich denke oben am Kopf wirds zu letzt warm oder nicht ganz so warm wie unten am Block.

 

[00haschi]

Ganz ehrlich, ich glaube nicht das die Temperatur in der Ölwanne (unten)höher ist, als die Stelle die ich mir bewußt ausgesucht habe.

Oben enstehen meiner Meinung nach die höheren Temperaturen.
Denn ich habe hier höhere Temperaturen auf Grund von Reibung und Verbrennung, und nichts was kühlt.

Ich werde gleich ein paar Messwerte aufnehmen.

 

[TurboWerni]

Sitzen die Löcher nicht nah bei den Wasserkanälen? Der Kopf ist da doch sicher gut umspült? Bin ja auch nur ein Leihe.

 

[Roadrunner 16V]

Kommt man da überhaupt ran? Da sitzen doch die Nockenwellenräder davor oder sind die Schrauben auch auf der anderen Seite vom Kopf?

 

[RED RACER]

hallo

weils hier grad so gut passt kann ich da oben beim z20let den öldruck abgreifen??


mfg martin

 

[00haschi]

Sollte auch gehen.

Habe gerade mal ein paar Meßergebnisse zur Hand.
Motor im Stand warm laufen lassen, bei geöffneter Motorhaube.

Zeit/ Öltemperatur/Kühlwassertemperatur
7min/ 40/ -
9min/ 50/ -
10min/ 58/ 1. Strich
11min/ 62/ 2. Strich
13min/ 70/ 79
15min/ 78/ 81
18min/ 82/ 82
19min/ 85/ 84
20min/ 86/ 85

So, das lasse ich erst einmal im Raum stehen.
Funktion ist da. Mehr brauche ich ersteinmal nicht.

 

[TurboWerni]

Öldruckmesser hat gepasst. Leider falsche Werte.

Warum weis ich allerdings nicht. könnte auch mit dem Wiederstand zu tun haben.

 

[00haschi]

So, gestern habe ich mal ein paar Tests gefahren.

Bei harten Beschleunigungsorgien hatte ich 110-115 Grad Öltempertur.

Ein realistischer Wert?

Eine Fahrt bei "Dauerfeuer" steht noch aus ...

Gruß
Frank

 

[Basti80]

Bei harten Beschleunigungsorgien hatte ich 110-115 Grad Öltempertur.

du hast ja Tuning, denke mal das ist zu wenig.

 

[vectra_daniel]

liege bei den selben werten , bin aber auch noch keine vollast gefahren .
gruß daniel

 

[gold_coupe]

Also ich habe den Geber unten an der Pumpe und etwas an Tuning drin.
Meion Wert ist normal bei 105-100 grad und bei Last so um die 120 grad.
Ist das normal?