Lima C20NE an C20XE ?

[Wild-P@ko]

Hallo,

meine LIMA im Vectra schwächelt. Ich hab noch eine vom C20NE da. Die LIMA vom NE hat ebenfalls eine normale Keilriemenscheibe wie der C20XE auch. Rein optisch sehen die Limas gleich aus, nur bevor ich den ganzen Kram auseinander bau, und es passt net.. weis jemand ob die Limas untereinander austauschbar sind?

gruß,
Pako

 

[someone]

das Riemenrad der XE Lima sollte weiter aussen stehe... d.h.---- wenn du die Lima vom Ne dranbaust, wird der Keilriemen anner Zahnriemenverkleidung schleifen!

 

[Roadrunner 16V]

Das kann man aber ausgleichen wenn man den Halter bearbeitet.

 

[AstraGSI06Turbo]

ich hab am XE auch eine Vom Vectra B 1.6 16V (100A) Drin,hat problemlos gepasst,auch die anderen die bei mir noch rumliegen zb. Vectra X18XE,GSI C20XE,Vectra A c20NE sehen alle identisch aus.

EDIT. geht scheinbar um eine normale riemenscheiben,weis nun nicht ob es nur da nicht passt.
denn ich hab rippen-riemen limas liegen - da gibts untereinander keine probs.

 

[Roadrunner 16V]

das is aber alles Flachriemen was du meinst

 

[someone]

Keilriemen nich Rippenriemen

 

[AstraGSI06Turbo]

war grad am editieren :wink: ...ist ja ok..... komme grad von schicht....sorry

 

[r.siegel]

die ne und xe lima ist in der keilriemenversion identisch nur die smallblocklimas sind anders aber wenn man am unteren loch nach außen 2 mm wegfeilt und hinten dann eine 2 mm unterlegscheibe drunter macht ,passen diese limas auch an die bigblocks.

 

[Schnapadäus]

kanns nur bestätigen..die Kelilriemen-Lima-Variante vom C20NE paßt plug and play am C20XE (Keilriemenversion) !
in diesem Sinne..fröhliches laden und eine immer volle Batterie!
mfg Ralf

 

[Screwdriver]

Passt eben nicht, stand letztens vor dem gleichen Problem. Die Keilrippenriemenlimas sind gleich, die Keilriemenlimas nicht.

 

[r.siegel]

@Screwdriver
wo lag denn genau das problem bei deiner limawarum sie nicht paste

 

[esp262]

also ich hab eine vom NE dran, da schleift bei mir nichts

 

[Der Nemo]

Ich häng mich mal hier mit meiner Frage dran: Bis wieviel Ampere Ladestrom gibts die Keilriemenlimas eigentlich? Und: Krieg ich die irgendwie an einen Smallblock-Motor dran? Hat das schonmal wer probiert?

 

[Roadrunner 16V]

Guck mal nach Lima vom 1,6er oder 1,7er Kadett Diesel, die haben 70A.

 

[r.siegel]

Ich häng mich mal hier mit meiner Frage dran: Bis wieviel Ampere Ladestrom gibts die Keilriemenlimas eigentlich? Und: Krieg ich die irgendwie an einen Smallblock-Motor dran? Hat das schonmal wer probiert?

machst du genau so nur das du auf der anderen seite schleifst und die unterlegscheibe auf der außenseite untelegst.oder du zerlegst die limas und taschst das vordere lagerschild der lima.

die ne und xe lima ist in der keilriemenversion identisch nur die smallblocklimas sind anders aber wenn man am unteren loch nach außen 2 mm wegfeilt und hinten dann eine 2 mm unterlegscheibe drunter macht ,passen diese limas auch an die bigblocks.

ich fahre übrigens ne lima vom 1.7er diesel

 

[Screwdriver]

@Screwdriver
wo lag denn genau das problem bei deiner limawarum sie nicht paste

Die sitzt dann zu weit hinten, der Riemen ist nicht in der Flucht und schleift an der ZR-Verkleidung. Hab 4 NE-Limas probiert!

 

[Vectra16V]

war bei mir auch so, NE Lima passt nicht an den XE. Riemen läuft schief und schleift an der verkleidung. weil eben das rad anders an der Lima befestigt ist, bzw weiter zur lima hin als bei der xe lima.
also genau das gleiche was hier von fast allen beobachtet wurde!
passt net!!!

 

[Wild-P@ko]

Hi,

also ich hab die NE Lima heut morgen an den XE geschraubt. Hat ohne änderungen plug n play gepasst. Riemen läuft genau wie vorher, schleift nichts.
Was mich allerdings ein wenig verwundert hat, ist das mein XE eine 55A Lima hatte. War das Original so ? Kommt mir doch recht wenig vor. Die vom NE hat 70A.

 

[Roadrunner 16V]

55A ist normal. 70A hatten meist die Fahrzeuge mit Klima.