Leiterplatte/Folie Tacho Calibra

[Blausucht]

Huhu,

hab leider keine Platine da

Aber ja das Problem kenn ich das es hinten ans Blech kommt, deswegen kleb ich oft einfach Gewebeband über die Folie oder eben hinten ans Blech im Auto...

Ich hab nur noch nen 280er Tacho da, aber den wollte ich für mich behalten, hat so ne lustige Color Me Folie drauf.

 

[Forever_Let]

Kann am Freitag vergleichen, habe sämtliche Tacho's da.

Es gab ja auch noch VDO und Delco Tacho's
meine da ist auch ein kleiner unterschied in der Leiterbahnführung!

@ Cali-Faucher:

Wenn es nur eine Leiterbahn ist löte die einfach nach.
bzw. löte ein Drahtabschnitt ( von z.B. einem Widerstand)
auf die betroffene Stelle, Isolieren und Gut.

 

[Cali-Faucher]

ich hab heut gar keine Zeit gehabt fürs Auto bei dem schönen Wetter :x

ja wenn ich wüßte ob nur die eine Leiterbahn abgeraucht ist oder mehr kaputt ist würde ich es wagen zu flicken.Wenn nur die Beleuchtung defekt wäre wäre es denkbar einfach aber was mich nachdenklich macht sind die anderen Fehlfunktionen+Ausfall...
wie gesagt ich muß da mal gucken und beim FOH vorbei schauen und fragen wegen so einer Folie...

 

[Scion]

Jap, von Delco steht da auch irgendwas.

 

[Cali-Faucher]

hab das Teil grad eben nochmal rausgepflückt...GM 90 451 693 (VDO)
eine Leiterbahn ist verbrannt und unterbrochen und eine evt.2 Bahnen auch unterbrochen wo die Folie ums Eck gelegt ist (wäre evtl.zu flicken)
...mal schauen ob die Bilder was geworden sind...

 

[Scion]

Die Nummer gibt es nicht Klaus. Musst Dich verlesen haben.

 

[Cali-Faucher]

hä? ich werd doch noch ne 8 stellige Nummer richtig abschreiben können,mach mich nicht schwach...ich schmeiß mal mein ollen Rechner an mit dem berühmten Teileprogramm...

edit
außerdem,am KM Zähler ist auch Stillstand eingekehrt,Zeiger geht aber...

 

[Forever_Let]

Wie siehts denn im Sicherungskasten aus?

 

[Cali-Faucher]

Wie siehts denn im Sicherungskasten aus?

gut

 

[Cali-Faucher]

so,hatte gerade eben stundenlange Operation am Instrument gemacht !
aber erfolgreich 8)
habe die verbrannte Leiterbahn geflickt.Danach die Ecke repariert wo Leiterbahnen ums Eck verlegt sind,waren gebrochen weil die mit der Zeit durch häufigen Ausbau zerkratzt wurden.Die eine Bahn mußte ich ein Kabel an einer passenden Stelle anzapfen.Alles mit Kleber wieder versiegelt und Funktionstest.
Alles funktionierte 8) bis auf Kilometerzähler :roll:
Schaltplan hergeholt...TAcho und Kilometerzähler liegt auf dem selben Pfad...
also Instrument wieder raus...Tacho rausgepflückt...hmmm
habe dann festgestellt das die Mechanik verklemmt ist...hatte dann auch gesehen das ein abgebrochenes Kontaktstück von einer Lampenfassung im Instrument liegt.Das Miststück hatte die Mechanik verklemmt,vorsichtig an dem Antriebsmotor gedreht,dann wars wieder freigängig.Das abgebrochen Stück hat wirklich den Weg ins Innere vom Tacho gefunden :x

Zusammengebaut und Kilometerzähler dreht sich auch wieder

zum Glück brauch ich kein Ersatz besorgen nun

 

[Scion]

Also ich hab grad eben nochmal das Dingsda Bumsda angeworfen. Hab nochmals Deine Nummer eingegeben in sämtlichen Konstelationen (Dingsda Bumsda hat sich immer bissi blöd mit Leerzeichen), aber dennoch die Nummer gibt es nicht.

Wer weiß :roll:

 

[Cali-Faucher]

GM 90 451 693 existiert aber

 

[Scion]

Da steht aber 90 461 604 :wink:



EDIT: Hab schräg auf den Bildschirm geguckt.

 

[Cali-Faucher]

:lol:
mach mal die Augen auf dann siehst auch noch ne GM Nummer :lol:

 

[Scion]

Ja schon gesehen