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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 913320, member: 10608"] Hi ! Einen hab Ich noch : Fahr mal mit dem TECH-2 oder sonstwas und checke , das im Bereich ab 3500RPM unter Vollast die Drosselklappe NICHT unter 50% zugefahren wird , das könnte auch noch der Grund für diesen Effekt sein ! Ich hatte mal ein paar Grenzwertlinien nicht ausreichend auf die erhöhte Motorleistung abgestimmt , da trat dieser Effekt auch auf ! Fehlercodes wurde dabei komischerweise NICHT gesetzt ! Damals konnte Ich untertourig kein Vollgas geben , so wenn man ab 5000RPM VOLL drauf tritt liefs dann ohne Probleme ! mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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