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Beitrag: [QUOTE="Frazer, post: 1223903, member: 19629"] Und beim originalen Ansaugweg? Viele zerlöchern sich ja den Kasten auch bei 250PS. Ich selbst fahre einen H OPC mit Seriensoftware und C Rohr bei originalem Ansaugweg+Papierfilter. Nur LLK und VKER. Ich hatte auch mehrere zehntausend km ein großes Loch im Unterteil und habe jetzt einfach zum testen mal wieder auf geschlossen getauscht. Und was soll ich sagen, das Auto ist empfindlicher am Gaspedal und der Ladedruck ist einen spürbaren Moment eher da. War selbst überrascht. Strömungsverhalten/geschwindigekit scheint hier eine große Rolle zu spielen. Bei 280PS+ mag das sicher anders aussehen. [/QUOTE]

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