Ladedruckschwankungen und wenig Leistung ???

[Blacky]

Ich bin am verzweifeln ! Nachdem Der LMM getauscht worden ist werden die Ladedruckschwankungen noch schlimmer ! Ausserdem wird die Leistung immer weniger . Irgendwie konnt er im 4 - 6 Gang nicht mer in den Overboost und die Drehzahl geht ganz schlecht hoch . Wenn mann das Gaspedal ein wenig los lässt und wieder drauflatscht schnellt der Druck hoch und fällt wieder auf 0,5 Bar !! Software : Serie , kein Blow Off . Alle Sclhäuche Dicht . Kerzen Überprüft ,zündmodul neu .Neuer Lader ! Kann es sein das der neue Lader kaputt ist oder das Ladedruck regelventil ?Ach ja ist ein z20 LEH ! Ich bin für jeden Tipp Dankbar !!

 

[renegomoll]

Hallo,

neuer Lader: vielleicht ist die Vorspannung der Wastgatedose am Turbo zu niedrig und das Wastegate öffnet zu früh. Erhöhen kann man die Vorspannung, indem man die Muttern + Hebel des Wastegate auf der Gewindestange näher zur Dose dreht. (um einige mm)
Dazu gibts genauere Beschreibungen hier im Forum.

MFG
René

 

[Blacky]

Wenn die Vorspannung nicht passt müsste doch das problem immer auftreten . War gerade beim FOH jetzt tauschen sie das Ladedruckventil und den Ladedruck sensor ! Kann es sein das der Benzindruck regler spinnt ??

 

[Rehbraun]

Benzindruckregler kann nicht spinnen, der ist beim LEH bei 3,0bar mit abgezogenem Schlauch beim LET 3,8bar.

Entweder er hält den Druck oder net, die zwei möglichkeiten gibt es.

Ich tippe auch auf schlechte Benzinversorgung.

MfG

 

[Blacky]

Benzindruckregler kann nicht spinnen, der ist beim LEH bei 3,0bar mit abgezogenem Schlauch beim LET 3,8bar.

Entweder er hält den Druck oder net, die zwei möglichkeiten gibt es.

Ich tippe auch auf schlechte Benzinversorgung.

MfG

Und das bedeutet ?? Benzinpumpe ?? Kann man das irgendwie messen ??

 

[der_matze]

Benzindruckregler kann nicht spinnen, der ist beim LEH bei 3,0bar mit abgezogenem Schlauch beim LET 3,8bar.

Entweder er hält den Druck oder net, die zwei möglichkeiten gibt es.

Ich tippe auch auf schlechte Benzinversorgung.

MfG

Und das bedeutet ?? Benzinpumpe ?? Kann man das irgendwie messen ??

ja, kann mann.an der einspritzleiste ist da ne vorrichtung wo mann ein druckmanometer anschließen kann.aber ich glaub da nicht so dran das es an der pumpe liegt.

 

[Bambam2786]

Benzindruckregler kann nicht spinnen, der ist beim LEH bei 3,0bar mit abgezogenem Schlauch beim LET 3,8bar.

Entweder er hält den Druck oder net, die zwei möglichkeiten gibt es.

Ich tippe auch auf schlechte Benzinversorgung.

MfG

quark 3,3 bar hat der let regler

@blacky
für den orginal anschluss an der leiste wirst du nix zum messen bekommen, hab mir dafür ein anderen anschluss für schlauch gebaut.

http://www.c20let-forum.com/viewtopic.php?t=77651


mfg

 

[Blacky]

Heute wurde der Benzindruck gemessen : Im Leerlauf 2,5 bar ,die Werkstatt hat gesagt is ok ? Sollte der Leh nicht 3 Bar haben ??

 

[Bambam2786]

wenn die mit unterdruckschlauch gemessen haben dann kommen nur 2,3-2,5bar .

falls aber der unterdruckschlauch abgezogen war ist entweder die ihr manometer kaputt oder dein regler bringt zuwenig druck.





mfg

 

[taz-mania]

beim kumpel wars das ladedruckregelventil.

 

[Samy]

Wenns das Ladedruckregelventil nicht ist und das noch korrekt angeklemmt ist, hast du also ein Z20LEH Turbolader mit der Z20LEH Wastegatedose an einen Z20LET mit Serien Z20LET Software? Dann kann das daran liegen. Du solltest die Software auf den Z20LEH Lader anpassen lassen da das sonst nicht mehr zusammen passt und auch so ein Symptom wie dein beschriebenes auftreten kann.

 

[Blacky]

Ich hab einen Zafira B OPC - Z20LEH . Die haben einen Manometer links neben dem Ventildeckel angeschlossen und gemessen ! Da haben die nix abgezogen .

 

[Samy]

Ach so ein Serien Z20LEH komplett. Wenn sie nichts abgezogen haben am BDR dann ist der Druck ok im Leerlauf!
Fehlercodes sind keine gespeichert? Wurde das Regelventil mit dem neuen Lader auch gewechselt oder ist es noch das alte? Wie sehen die Kats aus noch ok und nicht zusammengefallen? Sind es nur Ladedruckschwankungen aber kein Bocken Stottern Knallen?

 

[Blacky]

Das Regelventil ist mit dem Lader neu gemacht worden !Keine Fehlercodes , kein stottern , knallen beim Schalte ja das schon aber erst seit Vker verbaut . Morgen wird das Regelventil nochmal erneuert .

 

[Blacky]

So ein neues Regelventil drin und er geht wieder ganz gut . Komisch ist nur das ich jetzt endlich einen absolut trocknen Lader hab ,aber seitdem ,jetzt eingeschlossen einen ganz anderen Ladedruckaufbau bzw .Ladedruck habe . Ich werd den verdacht nicht los das die was geändert haben um die undichtigkeiten ,auf kosten des Ladedrucks ,in den griff zu bekommen !! Die Regelventile sind alle neuester Baureihe ,Datum 06.2009 . Das gleiche hat mir ein bekannter berichtet der jetzt auch einen Dichten Lader hat . Seltsam .. na ja . Danke für die Tipp,s !!

 

[neo010585]

Hast du vielleicht die Teilenummer vom Regelventil??


MfG
Andreas

 

[Kabelaff]

http://www.teilesuche24.de/ersatzteile/ladedruckregelventil,pierburg_701024020?c=100394

 

[neo010585]

danke