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Beitrag: [QUOTE="ChiantiCoupe, post: 1226096, member: 22377"] Der Fehler kommt nur im 4. und 5. Gang und nur bei punktgenau 5.600 U/min. Richtig, den Mindestladedruck habe ich simuliert, um Folgendes herauszufinden: Meiner Motronic ist es vollkommen gleichgültig, ob ich dauernd mit 135kPa fahre oder mit den geforderten 160kPa / 175 kPa / 185 kPa, was auch immer. Bis im 4. oder 5. Gang 5.600 U/min anliegen. Dann kommt P1106-02. Bei Undichtigkeiten im Ansaugsystem kommt übrigens P1106-09. Daher denke ich, dass hier ausschließlich mein Mapping verrücktspielt. Gut, dass du auch die WG-Dose nennst: An der Dose kann ich fast herumdrehen wie ich will. Die maximale Änderung beim Ladedruck waren 10 kPa, die ich durch die Wastegateeinstellung herausgeholt habe - also gar nichts. Der Ladedrucksollwert wird dann übrigens immer gleich mit nach oben korrigiert. Ich gehe davon aus, dass die Antaktung durch die Motronic einflussreicher ist als jede Verstellung des Gewindes, daher passiert dann eben nichts. Mein Gefühl sagt allerdings, dass hier irgendetwas faul ist. Kannst du mir das bestätigen? Welche Art Log soll ich mal zeigen? Gibt eigentlich nicht viel zu sehen, bis auf Gang 4/5: Soll = Ist, Soll = Ist, Soll = Ist; 5200 U/min Soll + 10 kPa, 5.350 U/min Soll + 15 kPa, 5.600 U/min Soll +25 kPa => P1106-02. [/QUOTE]

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