JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="ChiantiCoupe, post: 1226074, member: 22377"] Ja, das erscheint mir auch so. Danke für deine Meinung! Nein, bei widerstandsarmer Masseverbindung LMM-Ladedrucksensor-Steuergerät kann ich die Dose spannen, wie ich will - er hängt dann höchstens unruhiger am Gas und der Ladedruck bzw. das Verhältnis Soll-Ist ändert sich nicht. Antwort auf deine Frage: Nein, das schafft er nicht, die Motronic ist ihm dafür im Weg. Die passt das Tastverhältnis dann wieder an, soviel kann ich gar nicht am Gewinde drehen. Was an meiner Software übrigens auch kompletter Irrsinn ist: Wenn ich testweise ein weiteres Taktventil elektrisch anschließe, an den Druckleitungen aber das eingebaute Taktventil lasse, simuliere ich ja ein defektes Ladedruckregelventil, das sich nicht mehr antakten lässt. Dann habe ich dauerhaft maximal 0,3-0,4 Bar Überdruck und keine Leistung, aber genauso bis 5.600 U/min in (ausschließlich!) Gang 4. und 5. keinen Fehlercode. Das Ladedruckregelventil, dessen Schläuche und die Druckdose sind jedoch brandneu, daran liegt es also nicht. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.