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Kolbenringe Wechseln wenn der motor schon zerlegt is?
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[QUOTE="Callimatrix, post: 721023, member: 10490"] @ Kadett GT Ich finde ne Kadett auch ziemlich scheisse. Und jetzt? Was Du scheisse findest interessiert mich mal nen kleinen haufen. Ich habe nur etwas gefragt und damit hat es sich. :lol: :lol: *lach* @ Emerald Ich habe extra keine Laufleistung genannt, weil schon wieder lustige Diskusionen hier anfangen auf die ich kein Bock habe. Es ist nunmal so das einige immer wieder meinen es aufs I-tüpfelchen 100% machen zu müssen weil sich diese hier etwas angelesen haben oder weil die Motoren von denen diese Leute reden im Hochleistungseinsatz sind. Wie auch immer. Es ist nunmal so das es auch anders geht wenn es messtechnisch noch in der tolleranz ist. Punkt. Man kann mir gerne erzählen das es nicht klappen kann, aber das belächle ich nur. :wink: Zu deiner Frage: Ich meine eine Kompression auf allen vier Zylindern von etwa 12 bar und einem kaum messbaren Ölverbrauch sind recht okay für einen Motor der 170tkm weg hat,oder? Also, ich bin zufrieden. Wie gesagt, es wird alles immer heisser gekocht als es gegessen wird. Desweiteren ist meine Kiste laut Arno´s Prüfstand noch top in Schuß und ich brauche mir somit keine Sorgen machen. Ich mache was ich für richtig halte und meinet wegen können sich auch die Experten ihre Nockenwellenräder verchromen bevor der Zahnriemen bewußt um einen Zahn versetzt montiert wird.... :lol: Naja, wie auch immer. Frohes Fest. :wink: [/QUOTE]
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