könnte man nicht ... ?

[SyNc^4x4]

... ein abs system mit nem stufenlosen automatikgetriebe elektronisch verkoppeln?
praktisch um maximale beschleunigung an der grip-verlust-grenze zu erzielen?
oder gibts sowas schon?

 

[Nexilis]

Das ABS System löst die Bremse wenn der Reifen über der Gripverlustgrenze ist.

Wie stellst du dir das andersrum vor, das es bremst wenn die Räder beim beschleunigen Schlupf haben?

Sowas gibts doch schon..
Traktionskontrolle!

Oder hab ich dich jetzt missverstanden?

 

[SyNc^4x4]

hm naja mir hat hier mal jemand gesagt, das ABS ist nicht nur ein "blockier-löse-system" sondern halt wirklich ein system das schon eingreift wenn ein blockieren nur droht
andersrüm müsste das doch auch gehn, ich mein schließlich wird nur ne drehzahl bzw differenzdrehzahl gemessen

 

[TAMRON]

Kann auch nicht ganz folgen.Es gibt auch systeme,die die Motorleistung senken,um den Schlupf zu verringern.

 

[backmagic]

könnte man nicht ... ?

aussagekräftige Tread überschriften benutzen?

Diese Subaru und Mitschubishi haben doch sowas?

Evo / Impreza? bin nun nicht sicher.

Aber bei deren 4x4 werden durchdrehende Räder einzeln herunergebremst um die Leistung über das Diff auf die anderen zu übertragen.

Sozusagen ein beschleunigungs ESP

 

[Acki]

Also mir wurde mal erzählt bei nem alten SL wäre das ASR so gelöst worden. Ob es stimmt, keine Ahnung.

 

[Emerald]

Elektronische Differential Sperre nennt sich sowas ... gabs auch beim T4-Bus :!:
Das schneller drehende Rad wird abgebremst, um die Drehzahldifferenz ans andere Rad auszugleichen ... das ganze in Abhängigkeit vom Lenkeinschlag wegen unterschiedlichen Drehzahlen bei Kurvenfahrt :wink: