Kabelbelegung Lambda 3polig

[fate_md]

Moin,

hab derzeit am XE einen exorbitanten Verbrauch von um 15l/100km bei humaner Fahrweise, trotzdem muckt die MKL ab und an rum von Wegen "Gemisch zu mager", riecht also stark nach kaputter Lambda denk ich. Neue Sonde ist schon geordert (wurde eh mal Zeit), jedoch kommen die ja meines Wissens ohne Stecker, müssen also angelötet werden. Die Lambda hat ja entweder 2 schwarze und ein weisses oder 2 weisse und ein schwarzes Kabel, weiss ich grad ausm Kopf net genau. Was ist n da was und vor allem: kann ich die beiden gleichfarbigen ggf. vertauschen?

Fallen euch noch mehr mögliche Ursachen für einen so plötzlich auftretenden derartig hohen Verbrauch ein? Am Motor selbst wurde nichts geändert, ist ein Serien XE. MKL sagte nur ab und an FC 44 - Gemisch zu mager.

 

[Guest]

Einfach die Farben anschließen wie sie passen. Bei 2 weißen ists egal welches du nimmst umgekehrt auch bei 2 schwarzen.

 

[fate_md]

Ok, das wollt ich wissen. Dangöö

 

[Emerald]

die 2 Weissen kannst verlöten, das eine schwarze nur quetschen, nicht löten!

 

[olli18]

die 2 Weissen kannst verlöten, das eine schwarze nur quetschen, nicht löten!

und wieso?

 

[fate_md]

Hä? Dachte immer ne Lötverbindung ist besser als ne Quetschverbindung so bzgl. Übergangswiderständen und so Elektrokrams halt, hab da nich so die Ahnung.

 

[Der Nemo]

Das Prob bei Lötverbindungen im KFZ ist immer, daß das Lötzinn in den flexiblen Kupferleitungen "aufsteigt"! Will sagen, die ersten paar Millimeter der Leitung werden starr, und dann bricht den Kram irgendwann durch die im Auto auftrtenden Vibrationen. Ich persönlich (als Elektromeister) würde Leitungen im Auto immer nur quetschen und nicht löten. Das setzt natürlich eine vernünftige Quetschzange voraus, nicht irgendeinen "Baumarktschrott".

 

[Emerald]

Die Sonde zieht ihre Referenzluft zwischen den Litzen ...

 

[fate_md]

Wat wie wo? Die zieht Luft zwischen den einzelnen Litzen der schwarzen Leitung? Du willst mich jetzt veralbern oder?

 

[Emerald]

Wat wie wo? Die zieht Luft zwischen den einzelnen Litzen der schwarzen Leitung? Du willst mich jetzt veralbern oder?

ich hab die erste Sonde verlötet und hab dann mehr Sprit gebraucht als mit der alten kaputten :lol:
beim crimpen/quetschen hatte ich das nicht ... quäl mal die suche dazu ...

 

[fate_md]

Mehr als 15l/100km wird ja schon fast schwer, da braucht man ja selbst ohne Lambda wohl kaum mehr. :lol:

 

[Emerald]

Mehr als 15l/100km wird ja schon fast schwer, da braucht man ja selbst ohne Lambda wohl kaum mehr. :lol:

mit abgesteckter Lambda hab ich 9l gebraucht :wink:

 

[fate_md]

Öhm..toll...was isn denn bei mir da im Sack...so von jetzt auf gleich? FC kam wie gesagt jetzt nur "Gemisch zu mager" :roll: :lol:

 

[olli18]

Die Sonde zieht ihre Referenzluft zwischen den Litzen ...

hä? also das mit brechenden lötverbindungen ist ja vielleicht einleuchtend, aber das.... :shock: