Kabelbaum Problem!

[TS1 Astra]

Baue gerade meinen Astra von 2,5 auf 2,8 Motronic um und habe ein Problem. Nebem dem großen Steuergerät Stecker ist noch ein Stecker fürs Benzinpumpenrelais. Desweiteren sind dort noch drei Stecker die zur Zeit noch nicht verbunden sind. Bei meiner alten Maschine waren an den drei Steckern zum Innenraum 6 oder 7 Kabel am Stecker durchgeschnitten und mit Kabeln am Motorkabelbaum verlötet! Meine Frage ist nun, was für Kabelfarben was für eine Bedeutung haben. Außerdem warum doppelt soviele Kabel an den Steckern des Innenraums gegenüber des Motorkabelbaums sind. Die Stecker passen natürlich nicht aufeinander. Für jeden Kabelplan oder Erklärung wäre ich sehr dankbar!

Alex

 

[astrafgsi16v]

hallo,
war das ein originaler 16v mit mot2.5? oder nachträglich aus nem kadett?

Auf den drei kleinen(2xschwarz, 1xgrün) sind normalerweise alle möglichen kabel noch drauf, die nicht bei jedem motor benötigt werden, zb auch klima. bei kadett zb ist der stecker für das PR ist im motorraum, beim astra oder calibra turbo im fußraum beim steuergerät.

Wenn du kabelpläne willst, die gibts zu kaufen, zb in den büchern "wie wird was getan" oder "wie helfe ich mir selbst" meist hinten drin sind stromlaufpläne. Mußt aber schauen im astra buch ist nur der plan für c20xe mot2.8 drin und im kadett zb nur der c20xe mot2.5. wenn du beide willst mußt du beide bücher kaufen.

Gruß thorsten