K24-29 Turbolader fahren mit Ph 3,5

[clutchmaster]

Da kann ich Klaus nur Recht geben mit dem K29. Spricht zu spät an.

Ein K26 und eine PO3 fährt sich echt klasse. Da brauchst nichts abstimmen.
So kannst auch noch mit einem Serienmotor Spaß haben. Paar neue Düsen u. BD anpassen incl. Lambdaüberwachung und Abfahrt.

Mir reicht es so im Corsa zumindest.

Du fährst also einen K26 mit ner PO3 auf dem Serienblock (sprich keine Stahlpleuel, KBK usw..)? Warst du damit schon auf nem Prüfstand?

Gruß
Dave

Ja ist korrekt. Der Motor an sich ist 100% serie, nur Düsen, BDR, Lader, 76 DP u. 76er Anlage.

Demnächst werden Roadrunner 16V u. Ich die gängigsten Phasen, wie PO3, EDS Phase2, Holtz mit meinem Corsa auf RR 16V seinem Prüfstand, testen.

Im Schnitt sollen die ja alle um die 0,9 DD haben. Mal sehen was bei rauskommt.

Dazu dann mehr.

Perfekt!!

Wäre aber ein Vergleich mit einem K16 nicht korrekter?
Obwohl mit nem K26 ist es genau so interessant!

Bemerkenswert auch dass der Serienblock problemlos mit dem K26 läuft. In einem älteren Thema von mir diesbezüglich hiess es ja dass er mir mit nem K24 um die Ohren fliegen würde...

 

[Vectra Evo360]

K26 ist sicher genauso interessant.
Ich habe jetzt alle Lader durch, incl. Gt30, außer Ng Lader.

Jetzt im Corsa kam wieder ein neuer K26 von Niki. Zuerst mit Eds P2 dann mit Holtz u. Jetzt Po3.

Mit dem Po3 Datensatz macht es am meisten Spaß, gerade weil es obenrum gut voran geht. Liegt sicher am Lader u. 76er Anlage ab Lader.

Seit 2001 hab ich den Motor u. bis vor 4 Wochen noch ungeöffnet.

Wir werden sehen was bei rauskommt.

 

[let-vectra]

gibt die PO3 ja auch mit Druck bis obenhinaus....
die normale regelt ja runter

haben hier ne PO3 mit 26-24 am laufen mit 0.9DD und 330PS..

 

[Crio]

haben hier ne PO3 mit 26-24 am laufen mit 0.9DD und 330PS..

Diagramm? Glaub ich nicht! Sicher bei CCT gemessen

 

[let-vectra]

muss Ich anfordern...

der Turbo-Zeljko hatte aufm Dyno bei uns mit toten 26-24 Lader auch schon knapp 320

 

[Crio]

Mehr als 341Ps waren bei mir nicht drin mit K26.5/24 und das bei 1.35DD. Lief am Limit und hat auch dementsprechend lange ordentlich funktioniert.

 

[Cali-Faucher]

ist doch wieder Phase 3 ife:

 

[let-vectra]

haben hier ne PO3 mit 26-24 am laufen mit 0.9DD und 330PS..

Diagramm? Glaub ich nicht! Sicher bei CCT gemessen

auf dem Dyno in Wunstorf....

 

[schrauberwerkstatt2007]

Hier sagt nun jeder was anderes was wäre nun mal richiig hier..... :stupid:

Nun nen K26 oder nen K29 lader fahren mit ner Phase 3,5 und ner 76 Anlage ab Lader.....

 

[let-vectra]

Phase 3.5 immer K26-24.... mit dem 68er Verdichter

 

[11880]

Wir fahren einen K26/29 mit Dampfrad von Eds bei 1,35DD und 1,5 OB, ohne Probleme. Natürlich mit geänderter Hardware ;-). Aber keine sorge die Abstimmung folgt im November.