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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1009744, member: 10608"] Hallo ! Tja , das ist ja das Problem , das diverse "Forumsbewohner" zu jedem Thema Ihren "Senf" abgeben , obwohl Sie weder so ein Auto vorher gefahren NOCH selbst irgendwelche Erfahrungen damit gemacht haben ! Ich hingegen habe NUR meine eigenen persönlichen Erfahrungen über 100.000 km mit meinem eigenen Auto hier kundgetan ! Wenn Ich in dieser Zeit NUR einmal den Eindruck gewonnen hätte , das man mit einem großen Wasserkühler oder Ladeluftkühler etwas positives bei diesem Motor bezwecken könnte , dann HÄTTE ich sofort bei EDS einen Kühler dafür bauen lassen , aber mal ehrlich , wofür ? Ich finde diese Informationsverteilung und Produktanpreisung aus 2. Hand eher in die Ecke der Marktschreierei abzuschieben ! Weiterhin werden gerne irgendwelche Vergleichstest herangezogen , OHNE irgendeine Information über die Hintergründe und technischer Auslegung zu kennen ... ein Test des Steinmetz mit Getöseauspuff ( niemals Zulassungsfähig nach EURO5 ) im Frühsommer und der andere Irmscher im Vollschnee im Dezember , das da die Beschleunigungswerte nicht vergleichbar sind , kann man schon einen 3 Jährigen im Kindergarten fragen , der weiß die Antwort : im Sommer komme Ich in meinem Bobbycar besser vom Fleck als im Schnee !!! Der Insignia A20HNT wurde von Irmscher selbst mehrfach gemessen und nach eigenen Wünschen appliziert und dann der Presse vorgestellt , das Ziel war NUR ein leistungsgesteigertes Fahrzeug mit Irmscher Bodykit und Irmscher-Abgasanlage nach EURO5 vorzustellen zur Vorbereitung auf eine Irmscher Sonderserie alla I300 , das ist deren Tagesgeschäft und nicht mal eben ein einzelnes nur für den TEST umgebautes Pressefahrzeug zu erstellen !! mfg ASH@EDS [/QUOTE]

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