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DOHC JAEGER
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- 21.10.2003
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Ich habe nach eine abgerissene Pleul den Motor von Meiner Vectra 2000 mit neuen Block, Pleul, Kurbel und Kolben wieder zusammengebaut schon habe ich 1500 km gefahren, aber er geht nicht mehr so gut wie bisher.
Untenrum geht er total traege, als ich in Urlaub war koennte ich einen Freund mit nem Lancia Dedra 2.0, 115 PS der nicht auf benzin sondern auf Gas geht kaum folgen in den 5-en gang musste ich immer runterschalten auf 4 oder 3-Gang bei tempo 130-140 um ihn einzuholen er behauptet er hat nur auf 5-en gefahren.
Meine Serien C20XE Nockenwellen wurden so auf Auge eingestellt nicht mit einer Messuhr und nicht auf Markierungen, obwohl mein ZKopf 1,1 mm geplant ist und mann die Serien Markierungen nicht mehr folgen kann.
Verstellbare Nockenwellenraeder habe ich schon eingebaut.
Ich habe einen Tuner gefunden der mir die Nocken mit ne Mesuhr einstellen kann, aber ich muss ihn den VENTILHUB in OT bei den SERIENWELLEN geben den wert weis ich nicht genau ich habe etwas von 0,8 mm gehoert aber kann mir nicht jemand den genauen wert geben.
Die suche habe ich schon vielmals benutzt aber nichts.
Untenrum geht er total traege, als ich in Urlaub war koennte ich einen Freund mit nem Lancia Dedra 2.0, 115 PS der nicht auf benzin sondern auf Gas geht kaum folgen in den 5-en gang musste ich immer runterschalten auf 4 oder 3-Gang bei tempo 130-140 um ihn einzuholen er behauptet er hat nur auf 5-en gefahren.
Meine Serien C20XE Nockenwellen wurden so auf Auge eingestellt nicht mit einer Messuhr und nicht auf Markierungen, obwohl mein ZKopf 1,1 mm geplant ist und mann die Serien Markierungen nicht mehr folgen kann.
Verstellbare Nockenwellenraeder habe ich schon eingebaut.
Ich habe einen Tuner gefunden der mir die Nocken mit ne Mesuhr einstellen kann, aber ich muss ihn den VENTILHUB in OT bei den SERIENWELLEN geben den wert weis ich nicht genau ich habe etwas von 0,8 mm gehoert aber kann mir nicht jemand den genauen wert geben.
Die suche habe ich schon vielmals benutzt aber nichts.
