Acki
Also für mich sind die Randbedingungen von Interesse. Die "Pauschalaussage" immer Restriktor mag ich nicht. 
Gt2871r nach 20tkm hat sich das kugellager zerlegt :o(
Diskutiere Gt2871r nach 20tkm hat sich das kugellager zerlegt :o( im Z20LET | LEH | LEL | LER | NET Forum im Bereich Technik; Also für mich sind die Randbedingungen von Interesse. Die "Pauschalaussage" immer Restriktor mag ich nicht. ;)
- Gt2871r nach 20tkm hat sich das kugellager zerlegt :o(
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kugellager zerlegen .
clutchmaster
Also für mich sind die Randbedingungen von Interesse. Die "Pauschalaussage" immer Restriktor mag ich nicht.
War anfangs ja deiner Meinung, nur mittlerweile denke ich das fast immer ein Restriktor von Vorteil/benötigt ist.
Dass bei vielen nix ölt (oder so wenig ölt dass keine sichtbaren Spuren hinterlassen werden) heisst für mich nicht dass IM Lader die Bedingungen herrschen die die Entwickler vorgesehen haben.
Cali-Faucher
Moderator
ihr werdet euch im Kreis drehen,das Thema ist einfach viel zu komplex.
Ihr könnt gerne messen wieviel oben rein geht unten raus und an der Welle leckt...
ich glaube auch nicht das Opel so Pi mal Daumen mal ne x beliebige Ölversorgung dranbaut und denken,wird schon gut gehen...der eine Fahrzeug Hersteller wird eine niedrigere Ausfallsquote erzielen beim Turbolader als ein anderer Hersteller,klar aber kaum eklatant hohe Ausfälle zu verzeichnen haben.Man darf nicht vergessen,Turbofahrzeuge werden besonderst gerne getunt.Gebastel kennt keine Grenzen...
Ihr könnt gerne messen wieviel oben rein geht unten raus und an der Welle leckt...
ich glaube auch nicht das Opel so Pi mal Daumen mal ne x beliebige Ölversorgung dranbaut und denken,wird schon gut gehen...der eine Fahrzeug Hersteller wird eine niedrigere Ausfallsquote erzielen beim Turbolader als ein anderer Hersteller,klar aber kaum eklatant hohe Ausfälle zu verzeichnen haben.Man darf nicht vergessen,Turbofahrzeuge werden besonderst gerne getunt.Gebastel kennt keine Grenzen...
Acki
Ja. Aber auch ein normaler Anschluss mit 2mm Loch, komischer Garnitur am Schlauch und ewig langem Schlauch ist schon ein Restriktor.
@Faucher: darf ich dir leider nicht kommentieren.
clutchmaster
Acki
Also Messrohr zwischen und den Druck messen, dazu auch gleich was an Öl durchläuft.
Was sagt Garrett zu der ganzen Geschichte?
Was sagt Garrett zu der ganzen Geschichte?
clutchmaster
Noch nix, das könnte etwas dauern...
M
MECHANIK
- Dabei seit
- 07.02.2008
- Beiträge
- 105
- Punkte Reaktionen
- 0
Aus Interresse gibt es "schon" was neues ?!
Gab es Antwort vom Hersteller ?!
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-OIL-030&Category_Code=GTBB
Sollte man vor Einbau messen ?!
Grüße
was neues ?! Gab es Antwort vom Hersteller ?!
http://www.atpturbo.com/mm5/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=ATP-OIL-030&Category_Code=GTBB
Sollte man vor Einbau messen ?!
Grüße
C
calimara
Hallo, ich habe Garrett GT 2871r. C20LET Motor und Ölpumpe Z20LET. Öldruck beträgt 6 bar. Anwenden restriktor 0,9 mm?
Viellen dank, Marek
Viellen dank, Marek
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