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Beitrag: [QUOTE="Cali-Faucher, post: 1230901, member: 8803"] ist mir auch ein Rätsel.Man wird wohl das Drehmoment gangabhängig geringfügig beeinflussen,denke in Verbindung mit mehr Anfettung bei Volllast in oberen Gängen für mehr Innenkühlung ,was weniger Frühzündung erfordert... Ich hab jetzt auch nicht das Wissen was heutige Motor STG alles regeln und wieso.Beim alten C20LET mit M 2.7 lief auch oft die AGT aus dem Ruder im hohen Gang und hohen Ladedruck weil mehr Motorlast und Abgasmenge produziert wird weil immer gleicher Ladedruck anlag... [/QUOTE]

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