Frage zu Umbau auf 2.8er Motronic

[Maverick27]

Hi!
Da ich schon lange suche und keiner einen Astraf XE Motorkabelbaum 2.5 zu verkaufen hat,trage ich mich mit dem Gedanken auf 2.8 umzubauen.
Nun zur Frage:
Muss ich die Nockenwellen auch tauschen wegen dem Teil was auf der Auslasswelle sitzt wo ich jetzt den Verteiler habe?(Nockenwellensensor??)
Kann ich die 2.8er auch ohne TC fahren?
Gibts noch irgendwas wichtiges zu beachten?

Schonmal Danke für die Hilfe!

 

[f.domenic]

Warum möchtest du auf 2.8er umbauen?

Die Elektrik ist doch das wenigste Problem.
Die 2.8 gab es doch auch ohne TC wenn du schon ein 2.5 hast dann brauchst du auch ein anderes Steuergerät.

Da kann man doch in bessere sachen sein Geld reinstecken. :roll:

Gruß
Domenic

 

[MrNett]

schau mal bei Ebay! da sind Kabelbäume drin!

 

[nebu]

Du findest wohl eher was für die 2.5er als für die 2.8er

 

[Acid]

und du kannst auch nen anderen nehmen als den vom astra

 

[Maverick27]

Der jetzt eingebaute Kabelbaum ist gestrickt.Halb Vectra2000 und halb C20NE
Lief lange gut,bis ich die Verteilerkappe gewechselt hab.
Also anspringen tut er immer(warm und kalt)
Standgas hält er auch.Sobalt er aber 2min läuft kann ich ihn nicht mehr über 4000 drehen.Dann macht er Fehlzündungen und MKL geht an.Wenn er dann wärmer wird nimmt er sogut wie gar kein Gas mehr an und geht auch im Standgas einfach irgendwann aus.Ausserdem surrt das Benzinpumperrelais wie verrückt.Hab schon mehrere andere probiert.Immer gleich.
Alte Kappe drauf,keine Besserung.Verteiler gewechselt,keine Besserung
Stg und LMM kriege ich diese Woche zum testen.
MKL geht an,aber die Diagnoselietungen zum Stg sind nicht verbunden.Deshalb kann ich FCs nicht auslesen...
Wollte die Leitungen anschliessen,aber ich krieg den Sicherungskasten mit dem Stecker nicht weit genug gedreht,um die Kabel von hinten mit dem Diagnosestecker zu verbinden
Hab mir auch schon Kadett-Kabelbaum besorgt,aber hier wurde mir gesagt das da doch einiges zu ändern ist bis das passt.

Auserdem passt doch wegen der Pin-Belegung nur noch der Kadett-Baum zum Astra oder?Calli und Vectra passen auch untereinander oder nicht?
Bei Ebay wird mann mit kompletten 2.8er Motronics totgeworfen,aber nirgendwo 2.5er Kabelbaum für Astra C20XE

 

[Acid]

dann such dir doch einfach nen c20xe baum vom calibra. der sollte eigentlich auch gehen mit weniger anpassungsarbeiten als vom kadett

 

[Maverick27]

Mir ist mal gesagt worden das Vectra/Calibra zwar passen würde,aber die PIN-Belegung an den Steckern aber unterschiedlich wäre...

 

[Emerald]

Mir ist mal gesagt worden das Vectra/Calibra zwar passen würde,aber die PIN-Belegung an den Steckern aber unterschiedlich wäre...

Das is beim Kabelbaum einer M2.8 auch ned anders ...
Die paar Kabel ziehen is doch kein Akt :roll:

 

[Joker Ace]

Das Prob. mit den ca 4000U/min und dann MKL hatte ich vorige Woche auch.
FC war falsches Drehzahlsignal, KW Sensor getauscht und gut is !!

 

[Maverick27]

Wenn ich aber ne Motronic aus Astra kriegen würde hätte ich das Problem nicht...

Das mit dem KW-Sensor werd ich mal testen.

Danke schonmal!

 

[kanm0]

Hallo Leute

Ich werde mich jetzt einfach mal da drabhängen.

Ich hab meinen Calibra von C20NE auf einen C20XE umgebaut. Bei der Gelegenheit hab ich dne Motor auf die 2.8er Motronic umgerüstet. Das Steuergerät ist von einem Astra F.
Meine Frage: Sind die Steuergeräte vom Astra irgendwie anders porgrammiert? Wenn ja, was ist der Unterschied? Läuft der Motor anders oder so?
Kann man eigentlich aufgrund der Steuergerätenummer feststellen ob der Astra von dem das STG ist eine TC hatte oder nicht?

Danke
mfg
Max

EDIT: Muss die kleine Drosselklappe im Leerlauf ganz geschlossen sein?

 

[kanm0]

Keiner, der mir da Auskunft geben kann?

 

[MrNett]

Hallo,

nein Du kannst das nicht erkennen, daß die TC ein eigenes Strg hat.

 

[kanm0]

Aber die TC greift doch in die Motorsteuerung ein oder?
Da müsste es ja dann verschiedene Motorsteuergeräte geben.

 

[Acid]

die greift nich wirklich ein. die läuft ja nur über ne zweite drosselklappe und schneidet quasi die luftzufur ab. woher das rotzding nu die daten kriegt weiß ich nicht. denke mal mit vom luftmassenmesser, drehzahl, abs-sensoren usw.

 

[Emerald]

Die TC regelt über die Signale, die sie vom ABS bekommt ...

:search:
:roll: