Fehlercode Motor

[let-vectra]

Hi!

@let-vectra
Weiß ich eh, das das alles aufs Material geht, aber da schreibt gerade der richtige. Willst mir erzählen das eine Leistungssteigerung nicht aufs Material geht!

lg TC

ja sicher gehts aufs material....aber man sollte nicht nur in die leistungsteigerung investieren und sich wundern warum div teile regelmäsig in schrott gehen....sondern auch die andere seite sehen, antriebe, VG usw.....kann dich beruhigen Karl beim VG habe ich vorgesorgt :lol:

 

[Dark Angle]

Thanks für die Ersatzteilnr.

 

[Dark Angle]

so nach dem ich den Stecker nun überbrückt habe, kommt imer noch der blöde Fehlercode. Kann mir evtl. einer weiterhelfen?

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@Dark Angel
Ich hoffe man kann es halbwegs erkennen.
Wenn nicht, dann schicke mir eine PN mit deiner E-Mail-Adresse. Dann schicke ich dir die zwei Seiten.

lg TC

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@Dark Angel
Und, hast du den Fehler gefunden? Was war´s denn?

lg TC

 

[Dark Angle]

Hallo Turbo Cali,

also das der Schalter "defekt" war wußte ich ja bereits. Aber die verdammte Kontrollampe kam ja trotz überbrücken. Habe die ganze Leitungen bis zum Steuergerät geprüft (Anleitung von Opel doch noch bekommen). Ok hatte dann noch einen Gedanklichen Aussetzer mit den o und 5 V, bis ich gerafft habe, daß der Schalter den Stromkreis öffnet :roll:

So wollte mir den Schalter fast holen, habe aber zum Glück diesen vorher ausgebaut und nochmal im ausgebauten Zustand geprüft = i.O. Grübel.... ok sehr empfindlich, schaltet schon bei der kleinsten Berühung. Da dachte ich mir Schalter, Öl muß doch bestimmt nen Dichtring runter und siehe da, der Schalter funktioniert einwandfrei mit nem Dichtring. Da war wohl schon einer dran.

Und jetzt hoffe ich, daß das Steuergerät nicht ganz klar kam mit dem Überbrücken und durch ein anderes ignal gesagt hat nicht mit mir. Heute war zumindest die Lampe aus. Mal sehen und hoffen was daraus wird.

Nur habe ich jetzt meine Temp. Schalter vom Verteilergetriebe beim Ausbau geschrottet nimmt kein Ende :?


Ach so anbei, weißt du welche Ladedruckanzeige am sinnvollstens ist? Hersteller, Anzeigebereich?

 

[Turbo-Cali]

Hi!

@Dark Angel
Freut mich, das die MKL nicht mehr kommt. Wird vermutlich wirklich nur an dem Dichtring gelegen haben.

Mit der Ladedruckanzeige kann ich dir leider nicht helfen. Hab zwar eine von VDO drinnen, die recht genau anzeigt, aber der Meßbereich geht nur bis 1,5 bar, und das ist mir leider zuwenig. Such also selber gerade eine andere.

lg TC

 

[Dark Angle]

So jetzt hatte ich doch glatt einen Tag ruhe und meine Befürchtungen haben sich bestätigt. Die verdammte kontrollampe ging gestern Nacht wieder an. Habe das blöde Gefühl, daß es wohl am Motorsteuergerät liegt, dann setzte ich aber die Mistkarre gegen den Baum. :twisted:

Na ich werde sicherheitshalber neue Kabel ziehen, da hab ich ja mittlerweile Übung drin

Es hat nicht zufällig einer Leihweise ein Steuergerät übrig, zum kontrollieren? :roll:


FRAG: Beim Chiptuning von EDS, wird da die 1. Gang Erkennung aufgehoben??? Vielleicht löse ich ja damit auch das Problem???