F28: der 2 gang geht nicht hinein

[vectraa]

wenn ich normal schalte dann geht er hinein aber möchte ich schneller schalten komme ich in den leerlauf und wenn ich dann nochm,al leerlauf und dann schalte geht er auch rein sonst habe ich das bei keinem gang
getriebe macht sonst keine geräusche oder sonstiges.
was kann da jetzt schon wieder sein?
danke

 

[Crio]

Synchronringe

 

[let-vectra]

Motor kippt
hintere Getr. Aufhängung verstärken :!:

 

[vectraa]

@ let-vectra: und wie?
mit scheiben kleber oder ...


danke

 

[Cabrio-Let]

z.B. Sika-Flex. Solltest nur darauf achten das du was dauerelastisches nimmst.

 

[vectraa]

ok danke ist erledigt

 

[Keke Rosberg]

Und wie? bzw. was haste jetzt gemacht?

Gruß
Marco

 

[vectraa]

habe den motor leicht angehoben und einen auspuffgummi dazwischengeschoben und mit scheibenkleber befestigt hält super.

 

[Yellow_Astra]

So sieht es aus links serien Drehmomentstütze mit Dichtmasse ausgefüllt funzelt wunderbar.
Rechts ist ein Motorsportlager ist aber brutal hart kein kippen des Motors mehr vorhanden, aber nicht sehr geeignet für die Strasse ausser für puristen..

 

[Cali-Faucher]

einen Auspuffgummi(der aussieht wie eine 8 ) in das Motorlager reinklemmen(Getriebe vorher mit Montiereisen anheben) genügt eigentlich.
Wenn man den komplett ausgiesst verspürt man halt etwas mehr Vibrationen.

 

[2-4-FAK]

sorry,das ich dieses Thema noch mal zum leben erwecke.

Aber ich hab folgendes Problem.Bei normaler Fahrt schalt ich von dem 1. in den 2. Gang ohne Probleme.Beim richtig beschleunigen vom 1. in den 2. Kratzt es richtig doll .

@Cali-Faucher: was meinst Du damit "einen Auspuffgummi(der aussieht wie eine 8 ) in das Motorlager reinklemmen(Getriebe vorher mit Montiereisen anheben) genügt eigentlich. "?????


Welches Lager muß denn nun mit Sika ausgespritzt werden?


mfG MIKE

 

[Scion]

Viele spritzen alle 3 Lager mit Sikaflex aus.

einen Auspuffgummi(der aussieht wie eine 8 ) in das Motorlager reinklemmen(Getriebe vorher mit Montiereisen anheben) genügt eigentlich

Er meint damit das Getriebe liegt ja auf dem Lager auf und mit dem Montiereisen entlastest das Gummilager. Jetzt kann man eben den Auspuffgummi dort reinstecken, damit das alles net mehr so doll wankt bei Laständerungen.



EDIT: Hab da mal das Zitat-Dingens korrigiert.

MfG

 

[2-4-FAK]

Viele spritzen alle 3 Lager mit Sikaflex aus.


[quote="Cali-Faucher]einen Auspuffgummi(der aussieht wie eine 8 ) in das Motorlager reinklemmen(Getriebe vorher mit Montiereisen anheben) genügt eigentlich

Er meint damit das Getriebe liegt ja auf dem Lager auf und mit dem Montiereisen entlastest das Gummilager. Jetzt kann man eben den Auspuffgummi dort reinstecken, damit das alles net mehr so doll wankt bei Laständerungen.



MfG[/quote]


also könnte ich auch ein Stück Gummi (z.b. L3cm x B 2CM x H2cm) rein stopfen???Denn genau so ein Stück Gummi lag mal bei mir unterm Wagen und ich wußte nicht wo dat hingehört


Mike

 

[Scion]

Na, nen bissl durcheinander gekommen mit den Zitaten :wink: .


Ja, kannste auch rein machen. Vom Auspuffgummi war nur die Rede weil sowas ja immer in irgendeiner ecke der Garage rum liegt. Jedenfalls öfter als nen Stück Gummi.



MfG

 

[Cali-Faucher]

ja genau,da oben ist doch ein Bild und der linke ist so ein Motorlager.In dem unteren Freiraum kannst ein Gummi reinstopfen.Getriebe anheben das er reingeht und ablassen das er unter Vorspannung ist,fest wird und nicht mehr rausfällt.

 

[2-4-FAK]

ja genau,da oben ist doch ein Bild und der linke ist so ein Motorlager.In dem unteren Freiraum kannst ein Gummi reinstopfen.Getriebe anheben das er reingeht und ablassen das er unter Vorspannung ist,fest wird und nicht mehr rausfällt.

ja cool.werde es die Tage mal in angriff nehmen ;-)


Mike

 

[Yellow_Astra]

Also meist ist der linke vordere Gummi auch defekt also Getriebe, den reissts auch mal gerne auseinander, ich hatte immer das problem das bei kaltem Getriebe der 2. Gang nur so hakelig rein wollte bzw ich musste zuerst 1 sek warten bei kaltem Gertriebe bevor ich schalten konnte, jetzt hab ich einen neuen Gummi verbaut und siehe da jetzt ist auch der 2te gang problemlos schaltbar nach kaltstart. Zuerst vermutete ich das der Synchronring langsam an der verschleissgrenze ist, zumal sobald einige km gefahren wurden bzw das Getriebe warm war gar kein problem vorhanden. Gummi gewechselt und jetzt geht das ohne irgendwelches haken auch kalt rein.

 

[2-4-FAK]

Also meist ist der linke vordere Gummi auch defekt also Getriebe, den reissts auch mal gerne auseinander, ich hatte immer das problem das bei kaltem Getriebe der 2. Gang nur so hakelig rein wollte bzw ich musste zuerst 1 sek warten bei kaltem Gertriebe bevor ich schalten konnte, jetzt hab ich einen neuen Gummi verbaut und siehe da jetzt ist auch der 2te gang problemlos schaltbar nach kaltstart. Zuerst vermutete ich das der Synchronring langsam an der verschleissgrenze ist, zumal sobald einige km gefahren wurden bzw das Getriebe warm war gar kein problem vorhanden. Gummi gewechselt und jetzt geht das ohne irgendwelches haken auch kalt rein.

Hast Du evtl mal die Teilenummer von dem Teil???

mfG Mike

 

[Yellow_Astra]

6 84 641 ist die nummer