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Beitrag: [QUOTE="FinnBär, post: 1003301, member: 14421"] So macht das Sinn ich hab mich schon gewundert. Aber deswegen habe ich ja nachgehackt. Bei saugern kann man quasi die Verdichtung beliebig erhöhen, ohne das man an die Klopfgrenze kommt, mit Ethanol. Da durch die extrem hohe enthalpie die Wärmeenergie vom Ethanol anfgenommen wird. Verstärkt wird das ganze ja noch, durch die höhere Menge an Kraftstoff. Im Rahmen meiner Thermodynamikvorbereitung habe ich mal 2 solche System für Hubkolbenmotoren berechnet. Verwertbar wären Verdichtungen von 15:1 mit Ethanol, bei Saugern, bei Turbos könnte man bei 10:1 noch 1 bar ladedruck fahre, ohne das ich mit der Verdichtungstemperatur an die Selbstzündtemperatur herran komme. War in einem sehr vereinfachte System. Aber es steckt mal die Grenzen des machbaren ab. Reinlogisch könnte ich auf meinen XE einfach KKK K16 Lader ranschnallen, Motronic ran und er sollte mit serienkennfeld ohne Problem laufen. [/QUOTE]

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