JavaScript ist deaktiviert. Für eine bessere Darstellung aktiviere bitte JavaScript in deinem Browser, bevor du fortfährst.

Auf Thema antworten

Beitrag: [QUOTE="Evil Kadett, post: 1184505, member: 13261"] Ja wenn in beiden Fällen der vorgegebene Load erreicht wird steigt der Luftdurchsatz im vergleicht natürlich nicht (Der LMM ist ja auch Hauptbezugsgröße für den Load) soweit ist das klar. Da widerspreche ich dir auch nicht im geringsten hier war es aber nun mal so das die Leckrate ausreichend war das das WG 95% zu gehalten wurde und Load nicht erreicht. ;) Ob dies hier jetzt ein einzellfall war oder grundsätzlich so ist mag ich garnicht beurteilen wollen Für mich besteht immernoch das Hauptproblem Surge bei Gangwechsel weil taktzeit zu gering und in Teilllast geschlossen. Aus diesem Grund habe ich Brian erst mehr oder weniger gedrängt, seine Rosa Brille abzusetzen. Und diesen Versuch hier zu starten, den ich fahre schon Jahrelang seit dem ich den Hobel vor der Tür stehen hab mit Serien ULV und in den ganzen Jahren noch nie auch nur ein einziges mal ein Problem hatte. Daher sehe ich hier kein Handlungsbedarf. [/QUOTE]

Authentifizierung: Überprüfung durch Google ReCaptcha zulassen

Es ist eine Überprüfung durch Google ReCaptcha erforderlich, diese wird durchgeführt sobald der Datenschutzerklärung zugestimmt wurde.