Einstellbarkeit EDS POP-OFF??

[Blademage]

Hallo Ich weiss ich bin lästig und ich hätte das alles schon über den Winteer machen sollen, aber so isses nunmal.

Ich habe beim EDS POP-OFF folgendes festgestellt:

1.) Das Ventil ist ölig, die Ansaugverrohrung allerdings nicht

2.) Das Ventil öffnet im Teillastbereich. Sol heissen, ich halte ein bestimmte Drehzahl oder taste mich z.B. im 2. Gang auf 70km/h -> Das Ventil öffnet und wennich bei 3 ins Gas steige, braucht es etwa eine Sekunde bis es schließt und ich Ladedruck habe. Hört sich an, als würde es erst zugesaugt werden;-)
Das kostet auf der Bahn natürlich bald mal eine ganze Wagenlänge. Auch beim untertourigen Beschleunigen (100 - 120, 6. Gang) passiert das. Ventil öffnet und ich muss warten. Das ist extrem unangenehm. Beim Schalten ist das Verhalkten OK, allerdings gefällt mir das Geräusch des stillgelegten Umluftventils nicht (poltern, wie defekte Radlager)- Da wrd man aber nichts machen können..

Kann man das Poppoff einstellen, daß es korrekt öffnet? Nur beim Schalten, oder braucht man da das elektronishe von V-MAX?

 

[ASH]

Moin !

Schau dir das Ventil bitte einmal GANZ GENAU AN , du siehst NUR wie der große Hauptkolben sich anhebt , mehr nicht , der Dichtkolben ist GARANTIERT NOCH GESCHLOSSEN !!!!

Das Ventil ist ein DOPPELKOLBENVENTIL und ist NICHT direkt einstellbar !!!!

Wo die seltsamen Geräusche herkommen , kann Ich nicht sagen !

mfg ASH

 

[Flo16v]

Hi



Ich aber. Von den Radlagern....



Ohne böse sein. :lol:


Gruss Flo

 

[Emerald]

Schon mal die Gelenke von den Antriebswellen geprüft ???? <-- Witz

 

[Flo16v]

Hi

@Emerald. Du warst ein bisschen schneller!!!





Gruss Flo

 

[Blademage]

Das Geräusch kommt aus dem Luftfilterkasten.

Das mit dem PopOff ist echt anstrengend. Da ist mir schlechterer Ladedruckaufbau beim Schalten lieber, als ein im Teillastbereich offenes PopOff

 

[Pille]

Hi,

das Öl kann eigentlich nur über den Ansaugbereich kommen, wenn es nicht viel ist, ist es ja möglich das er trotzdem sauber ist.
Sehe mal am Ladereingang ob Du dort Ölreste findest, wenn nicht, dann mal unmittelbar am Ausgang. Entweder kommt das öl von der Laderwelle oder der Motorentlüftung, andere Möglichkeiten gibt es nicht.

Das das BOV auch im Teillastbereich beim Gaswegnehmen öffnet ist doch normal, selbst bei 0,1 Bar öffnet es schon.
Allerdings gebe ich Dir recht, das mechanische Ventil ist einfach zu langsam, sage ich ja die ganze Zeit schon.
Einen echten Vorteil wird das beim schnellen Schalten nicht bringen, er beim Gaswechsel.

 

[Blademage]

Ja, es wird der feine Öldunst dort unten sich sammeln und kondensieren (Meins schaut runter Richtung LLR).

Diese Trägheit ist normal? Wenn ich auf der Autobahn fahre, bei -0,4bar ganz leicht ins Gas steige,daß dann erstmal das Ve3ntil öffnet? Beim vom Gas gehen seh ichs ja ein, aber beim Beschleunigen?
Wenn ich voll reinsteige, dann dauerts exakt 1,3 Sekunden, die das Ventil öffnet und wieder schließt (bei 120 im 4. Gang). Erst dann fängt das Auto an, zu beschleunigen. :x

 

[Pille]

Hi,

hast recht, ist merkwürdig.
Vielleicht solltest Du das Ventil mal ausbauen und mauell mit Unterdruck prüfen und soweit es geht vom Öl befreien.

 

[Blademage]

So PopOff is draussen

Ich hab mein Auto wieder

Wir haben ein EBOV geordert. Mal sehen, wie das geht...

 

[patrick204]

Hi

Ich rate all denen die die Nockenwellengehäuseentlüftung noch original haben, dass Ventil von Zeit zu Zeit auseinander zu bauen und zu säubern, ihr könnt euch nicht vorstellen was öl und Staub für ne Pampe ergibt :?. Falls es schon richtig verpampt ist kann es auch etwas träger werden.

Mfg Patrick