EDS popp off in VW/Audi 1.8t

[Corsa-A-LET]

Ich weiß nich wo ich reinschreiben soll, deshalb schreib ichs mal hier rein.
Hab das popp off von EDS von nem User hier gekauft, für den 1.8t
Da is so ne dicke komische Verschlußmutter dabei, hat mal einer nen Bild oder ne Beschreibung wo die reinkommt?
Und nochwas, da war noch ein Zettel von EDS dabei, wo man den Unterdruck anschließen muß, und da stand irgendwas mit Benzindruckregler.
Leider hab ich den Zettel verschlampt, und da ich sein Motor nich ruinieren will frag ich jetzt hier mal wo ich da was anschließen muß. :?

 

[ASH]

Moin !

Ist doch ganz einfach bei den 18T Modellen :

1) POP OFF Steuerleitung IMMER parallel zum Benzindruckregler anschließen !

2) Anschlußleitung zum Saugsystem mit Verschluß abdichten !

3) POP OFF an die Druckleitung anschließen , FERTIG !

Man kann aber nicht JEDES POP-OFF Ventil verwenden , die Federrate des Dichtkolbens muss auf die Motorverhältnisse abgestimmt sein , sonst kommt die Fehlerlampe und es ruckelt in der oberen Teillast !

mfg ASH

 

[Corsa-A-LET]

@ASH
danke
Aber noch ne Frage zu Punkt 2.
Dafür ist der Stopfen mit Gewinde und rund 20-25mm Durchmesser richtig?
Wo ist das wo ich den reindrehen muß ?
Und mir wurde von mehreren Leuten gesagt das Euer Ventil in den 110KW 1.8t super laufen würde, stimmt das?

 

[ASH]

Moin !

Der Stopfen wird in den Schlauch zum Ansaugsystem gesteckt und mit einer Schelle befestigt , das ist die beste Lösung !

mfg ASH

 

[Corsa-A-LET]

Moin !

Der Stopfen wird in den Schlauch zum Ansaugsystem gesteckt und mit einer Schelle befestigt , das ist die beste Lösung !

mfg ASH

So ganz hab ichs noch net geschnallt, ich muß auch sagen das ich den Motor nicht kenne, und mir deshalb kein Bild machen kann. :wink:

 

[Overboost]

Das schwarze Ventil muss raus und dann muss der Schlauch verschlossen werden!

 

[Corsa-A-LET]

Das schwarze Ventil muss raus und dann muss der Schlauch verschlossen werden!

Ah, das hilft schonmal.
Und der Unterdruckschlauch, auch verschliessen???
Und wo sitzt der BDR, da ich ja von da den Unterdruck abgreifen soll?

 

[Overboost]

http://www.audi-speed.com/community/forum/attachment.asp?ID=709

An dem Schlauch vom Benzindruckregler (das runde Teil rechts unten an der Einspritzleiste) ein T-Stück dran machen und damit das pop off anschließen.

Beim S3/TT/Cupra R reicht es auch den Stecker der Unterdruckpumpe abzuziehen (das große schwarze Teil auf dem Zylinderkopf), dann arbeitet das System automatisch mit dem Unterdruck des Motors.

 

[Volks-Tigra]

Hallo,
ist es das normale EDS Pop Off, oder haben die ein spezielles nur für den 1.8T?
MfG

 

[Emerald]

Nee, ist das Baileys DV26, das auch am C und Z-LET verwendet wird ...

 

[Inter]

Nee, ist das Baileys DV26, das auch am C und Z-LET verwendet wird ...

Moment: für den C- und den Z-LET braucht man verschiedene Federraten. Und für den 1.8 t auch!

 

[Corsa-A-LET]

:shock:
Ja was jetzt?

 

[Corsa-A-LET]

Nee, ist das Baileys DV26, das auch am C und Z-LET verwendet wird ...

Moment: für den C- und den Z-LET braucht man verschiedene Federraten. Und für den 1.8 t auch!

@arno
stimmt das nu oder nich, und woran sehe ich obs jetzt das richtige ist?

 

[Fabian666]

Servus,
mich würde auch mal interessieren was nun fakt ist? was wäre das ,,richtige" für den 1,8T mit 180 PS? (bzw. mehr?)

 

[I500-NOS]

Also wir haben das vom z20 an nen 1,8t gehabt und es funz nicht!!!

 

[Fabian666]

wie ist es mit nem net ,,speziellen z20 baileys?

corsa - a haste es mittlerweile montiert und erfahrungen? hatte dir au mal gemailt, aber die kam zurück, jens hat mir wohl die falsche addy gegeben!

 

[Corsa-A-LET]

Mein Arbeitskollege hat dem nicht getraut, bzw. meinen Aussagen, hat sich nicht getraut und es weiterverkauft :evil:
Ich kann also kein Erfahrungsbericht liefern, aber Inters Frage beschäöftigt mich trotzdem noch.
Was stimmt nun Arno?

 

[Inter]

Das war keine Frage sondern eine Tatsache! Wir haben schon einige 1.8t Motoren mit den Baileys Pop-Offs ausgerüstet und ALLE funktionieren einwandfrei (durch die andere Federrate)!
Zusätzlich sollte der lange Original-Schlauch gegen einen festeren kurzen getauscht werden (Ist bei GEMA-Motorsport mit im Lieferumfang dabei).

 

[El-Hardo]

Jo, hab auch mein C-Let Popi bei nem 1,8er eingebaut, und funzte, haben dann ein Neues Z-Let Bailey bestellt, und ging ebenfalls (natürlich mit gekürztem Schlauch).

 

[danham]

hallo,

kommt sehr auf den 1,8T an, sage ich! wir haben schon einige audi/vw/seat/skoda mit popoff ausgestattet. das offene geht nicht bei allen! bzw. es funktioniert vom prinzip schon, aber mit e-gas flattert es teilweise in teillaststellungen ganz imens!
lieber ein geschlossenes system einbauen! da gibts wenigstens keine probleme!
sehr häufig treten die probleme übrigens bei den starken 210/225ps-varianten auf. also s- und cupra-varianten!

grüße
daniel

@inter: eine spezielle federrate für den 1,8T? ;o)))