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Beitrag: [QUOTE="EDS-Fahrzeugtechnik, post: 1187585, member: 10608"] Hallo ! Die Einbauposition des Luftmassenmessers ist unter anderem in seinen Korrekturkennfeldern im ECU festgehalten .. wenn Ich jetzt die Einbauposition des LMMs verändere aus welchen Gründen auch immer ... dann muss Ich auch diese Korrekturkennfelder verändern und anpassen ... solange die Langzeitgemischanpassung irgendwo zwischen +/- 5% liegt .. ist noch alles OK .. diese Werte habe Ich schon bei vielen Serienfahrzeugen gesehen ! sobald aber ein deutlich leistungsfähiger Turbolader wie der LEH Turbo verbaut wird .. kommt man meiner Erfahrung nach um eine Verkürzung des Ansaugweges nicht herum .. der Strömungswiderstand des originalen Ansaugweges wird dann viel zu groß bei Leistungen 400PS+ ! Gruß ASH@EDS [/QUOTE]

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